上派河大桥下周一全面通车 发现超载依旧

作者： 文章来源：安徽商报 点击数： 日期：2007-7-20 10:14:21     　　经过近两个月的抢修，被超载车轧断的上派河大桥将于7月23日恢复交通。昨日，记者在上派河大桥看到，半幅通车的大桥上，依然有不少超载车来往穿梭，每一辆超载车过去，桥身都剧烈震动，这不免让人对即将“痊愈”的半幅上派河大桥(肥西至合肥方向)产生担忧，一位经常开车过桥的客车司机告诉记者，大桥被轧断抢修期间，交通非常不方便，希望各部门加强治理，别让超载车再次轧坏大桥。 　　“疗伤”两月大桥将于下周一开放 　　5月27日晚7时左右，“啪”，一声清脆的巨响从上派河大桥传出，桥被超载车生生轧断，桥面拉绳波动了一下，开始倾斜。险情发生后，公路部门紧急封闭交通，从5月28日开始封闭抢险。抢修中对全桥拉杆进行了检测更换、上弦杆裂缝加固、伸缩缝更换。 　　经过桥梁专家评估，7月6日，上派河大桥上行桥先行开放交通。而上派河大桥下行桥(肥西至合肥方向)经过维修加固后，也将于7月23日上午10时开放交通。 　　超载车辆依然很多令人担忧 　　大桥因为车辆超载被轧断，抢修恢复后，是不是还有大量超载车通行，大桥会不会因继续承受超载车的碾轧而再次“受伤”？昨日下午，记者在合安路、上派河大桥进行了实地探访。 　　在206国道上的上派河大桥，上行桥(合肥至肥西方向)已经通行，不时有载满黄沙、石子、钢材的大货车经过桥面，每当这样的车子经过时，桥面都产生剧烈震动。现场一位很有经验的维修人员告诉记者，这些车都严重超载。在大桥附近开商店的邹女士告诉记者，这种超载车很普遍，特别是晚上更多。据了解，这些车主要来自舒城方向，大部分都是拉载建筑材料，普遍载重六七十吨，严重的甚至载重上百吨。前不久，公路部门查获一辆核载2吨的货车竟然装载了32吨黄沙，可见，超载在这条道路上有多么严重。 　　如何让大桥不再受超载车“伤害”？ 　　还在对大桥进行最后维护的刘安文告诉记者，超载司机为逃避检查，常常和检查人员打“时间差”，一般都选择晚上8点到11点左右出来，这时候检查人员已经下班了。 　　据了解，大桥抢修好后，公路部门将专门在下行桥桥头两侧各设置一块超限超载警示牌，同时加大对这一路段超限超载的治理，不定期进行突击检查。但是，公路部门也坦言“不可能24小时看守着”。 　　记者从合肥市交通部门了解到，今年上半年，合肥市公路路政部门共检查车辆1500多辆，其中超限车辆1101辆，转、卸载超限货物6000多吨。合肥市通过固定治超点和流动治超点相结合，实行县市交通部门联手治超，采取集中整治和日常管理、定点稽查和流动巡查相结合的办法，不断加大对超限超载的治理。 　　专家认为，治理车辆超限超载涉及多个部门，要想从根本上治理，需要多部门联手，从源头治理、打击非法改装车辆、执法部门执法到位。