封桥大修，安全警示怎可漠视

2010-9-30 19:13:21 安庆热线来源:安庆热线浏览次【大中小】【打印】【关闭】

怀宁县石牌镇皖河大桥全长二百余米，分南、北、中三段。建成以来为怀宁、宿松、太湖、望江等地的车辆通行提供了便利。该桥的中段在继2008年的一次大修后，于今年6月份再次出现了重大的安全隐患。有关部门遂定于9月19日上午正式封桥大修。为了解决修桥期间皖河两岸居民的出行难题，当地曾修建了一座人行便桥，后在今年9月下旬的一场暴雨中被洪水冲毁。之后，当地又在大桥上游一公里处设置了临时渡口，免费为过往行人摆渡。
既然封桥为何还留便道？
按照相关规定，早在9月19日上午皖河大桥就应该被封，一切车辆及行人均应禁止通行。然而，记者在9月30日上午10时乘坐大巴前往石牌镇时，却见到了另一番景象。
记者所乘坐的大巴还未到达渡口，便在猫山加油站的路边停下。售票员在通知了“不去渡口”之后便开始催促乘客们下车。记者疑惑地问：“桥已经封了怎么走？”“你跟着他们。他们走你也走，他们蹦你也蹦。”售票员简洁地回答说。
为了一探究竟，记者便随同人流行至皖河大桥。记者看见桥北的入口处已经砌上了砖墙，安装了铁门。铁门旁还设有“桥梁施工，闲人免进”的警示牌。人们纷纷通过砖墙侧面的一条不足50厘米的小道绕进了危桥桥面。记者在桥上看见，施工人员正在对中桥的桥面进行紧张的施工，两侧的护栏已经被拆除，桥身损坏较为严重。桥面四处堆满了建筑材料，巨型的施工设备横跨在大桥中央。记者随同熙熙攘攘的人群不断地来回穿梭于其中，着实让人有些胆战心惊。在桥南的入口处，专为封桥而堆砌起来的砖墙也同样留有一处“便道"，自此便可顺利下桥。
记者问一名正在过桥的老人：“桥什么时候能走的？你们不怕危险吗？”“一直都能走啊。只是刚开始便道还没通畅时，我们都在桥的护栏外面攀爬，现在要安全多了。渡船要多绕很多路，实在是不方便。”老人指着他们之前的过桥路线向记者介绍说。
随后，记者又咨询了正在施工的江苏建筑工程总公司的工人。一工人告诉记者，目前正在拆除原有桥面。对于记者提出的为何大桥仍能通行一事，几名工人则避而不答。后来，有一名工人透露：“大约明天上午，等梁拆了你们自然就过不来了。”
10月1日上午10时左右，记者再次来到了皖河大桥。在桥的入口处，记者见到两名身着警服的工作人员。他们告诉记者：“今天不能过桥了。”“为什么啊？能不能进去看看？”“不能过桥，但是参观一下还是可以的。”得到了一名工作人员的许可后，记者再次顺利地走上了大桥。在大桥上，记者也同时见到了其他几名好奇围观的群众。记者看见，一处横梁上的桥面已经全部被拆除。行人已无法再通行其上。
陡坡禁行形同虚设
10月1日上午11时左右，记者从皖河大桥出发，沿着指示牌行至同马大堤的一处通往临时渡口的斜坡。在这个约60度的斜坡一侧，记者看见有关部门设有“坡陡危险，机动车辆禁止通行”、“禁止机动车辆通行，包括载客三轮车”等多个警示牌。
然而记者却发现，电瓶车、摩托车、载客三轮车、载货三轮车及面包车等各种车辆都肆无忌惮地往返于这段宽度仅为1米左右的陡坡之上。载客三轮车的师傅们更是以“每人2元钱、每车5人”的价格频繁上下于此坡。出于方便，许多行人甚至选择了在没有任何安全防护措施的陡坡上行走。据记者现场观察，约有5辆机动车在加足马力后仍在半路熄火，情形十分危险。
下了陡坡之后便是狭长的乡间小道，记者再次沿着指示牌前行。被围得水泄不通的小路上，到处都是机动车辆。一处挂着“临时停车场”牌子的荒废大院内停有百余辆机动车。停车场外的三角地带成了载客三轮车掉头、拉客、等客的中转站。最终，记者还是在混乱的车流和嘈杂的人流中到达了鲶鱼头临时渡口。
而让记者百思不得其解的是，既然陡坡上已经明令禁止机动车通行，那为何还在中段多此一举的设置一处临时停车场呢？
渡口管理安全否？
按照渡口安全管理制度第1条、第7条中相关规定：“严禁船舶客货混装；过往旅客每人携带的物品不得超过15公斤。”有两艘客运船舶本不应该装运任何货物，然而一位与记者同行的大婶却携带了五袋15公斤的大米，却无任何人阻止。
同时，两艘渡船由于没有控制好时间差而意外在渡口相遇时，其中一艘便选择了停靠在一片没有任何防护的滩涂边。船还未停稳，人们便一涌而下，现场情形十分混乱。最后，在一名管理人员的训斥下，有些人才不得不绕回出口处。
据悉，此次历时数月的封桥维修，花费了巨大的人力、物力和财力。在采访即将结束时，记者在施工队获悉，拆除原有大桥桥面的维修工程有望在两个月的时间内完工。而在工程完工之前，记者不免为这些出行仍需往返于陡坡、渡口等尚存诸多安全隐患地点的人们感到有些担心。
记者后记
大桥在施工期间的确给人们带来了诸多不便，但是在施工尚未结束之前，记者仍希望大家不要贪图一时方便而涉险过桥。更希望当地有关部门能够安排人员，积极地采取相应的措施，对不安全行为予以防范和制止，以确保人民群众的生命财产安全。