公共交通发展遇“瓶颈”新建小区居民遭遇乘车难
生活在城市，却出行不便，这让很多家住迎江区新宜小区的居民非常烦恼。日前，市建委相关人士在电台1584政风行风热线上线时接到该小区一居民的电话，反映位于迎江区皖江大道附近的该小区，自去年入住至今未通公交车，给小区居民出行造成了很大的不便。记者随即对该问题进行了相关采访。
居民反映：新小区存在公交出行难
新宜小区位于皖江大道附近，2007年开发建设，目前已有500多户居民入住。距离新宜小区最近的公交线路有5路车和15路车，但是居民得步行2公里多的路程到华中路上搭乘；再就是9路车和12路车，居民们也要徒步3公里才能坐上车。
随着城市的“东进北扩”，目前在我市东部新城区新建小区如雨后春笋般拔地而起。像皖江大道附近就已经开发建设了“绿地·迎江世纪城”、“宜海·林语堂”等小区，往东边还有碧桂园这样的大型生活区。因为是新城区，相关的公共服务配套设施尚未健全，这里的居民出行受到很大困扰。
“中北”说法：公交用地少制约了发展
就此问题，安庆中北巴士公司营运开发部王长庆部长认为，很多地段因为调度困难，公交线路才覆盖不了。即使通了公交车的地方也有很多面临着在马路上调度、停车、回车，存在极大的安全隐患。造成这种状况的原因是公交用地严重缺乏。王长庆告诉记者，我市曾委托东南大学做了公共交通专项规划，这个规划一个是2010年的近期规划，一个2020年的远期规划。从近期规划的内容看，要求公交用地面积，包括首末站、枢纽站和公交停车场要达到345亩，但是目前仅达到41亩，缺额达到300余亩。城市发展与公交发展脱节，城市在投资建设时没有考虑到公交配套设施的建设，规划中的这些公交用地都给占用了。
王长庆说，这个“瓶颈”制约着公交事业的发展，不仅给交通安全造成了隐患，也给公交车本身带来了很多不利因素。由于公交用地严重缺乏，很多公交车只好露宿街头，经常发生油料被盗案件。
规划部门：公交用地需申请
在市城乡规划局，管理科的赵科长向记者提供了一份2004年9月《安庆市公共交通系统规划》。其中场站布局规划方案写道：“规划到2020年建成30个首末站，服务公交线路50条，其中菱湖南路、集贤路、皖江大道和元桥路，既是规划中的首末站又是综合交通枢纽。”赵科长介绍，规划中提到的4个首末站，目前仅建成了2个，皖江大道和元桥路上的首末站尚未建设。
对于规划当中的公交用地为什么没有实施的问题。赵科长说，这个规划的实施还要市建委等实施主体将地拿下来，这中间涉及到资金、征地等问题。赵科长还说，规划中的公交用地都会予以保留，如果中北巴士公司需要建设，可以提出申请。
鉴于目前我市不少新建小区居民面临乘车难问题，希望在政府和有关部门的重视下，我市的公共交通能尽快走出“瓶颈”，更好地服务市民！
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