观察：市民盼客运中心站配套设施跟上

2012-5-18 22:42:29 安庆热线来源:安庆热线浏览次【大中小】【打印】【关闭】

5月17日傍晚，安庆汽车站里，缓缓驶出最后一辆客运班车，带走了昔日的喧闹与繁杂。与安庆市民相伴了62年的原安庆汽车站完成了自己的使命，退出客运舞台；
与此同时，位于龙眠山路与柘山路交叉口的安庆公路客运中心站，经过一年多时间的试运营，于5月16日全面启用；
此前的5月13日，运营了18年的湖滨车站停止客运业务，正式“退休”。
公路客运中心站全面启用后，安庆汽车站和湖滨车站的客运班车将被搬迁到中心站首发，这也就意味着，以前要经过市区中心地带进入旧车站的长途客车，将不再占用市区中心地带的交通资源。大型客车流量的明显减少，对目前中心城区的交通，特别是上下班时间高峰期的交通状况，将会有效改善。
目前，中心城区仅保留汽车南站、汽车二连站，按照市委、市政府中长期规划，将来所有汽运站全部搬离中心城区，进一步缓解城区交通压力，并在下一步的客运场站布局中，兼顾交通、环境、出行便利性等多项因素，科学论证，计划在城区东南西北四角地带另建四个车站，不断优化长途客运站布局，满足市民出行需求。
在城市发展的大前提下，汽车站外迁是大势所趋，采访中，很多市民坦言车站远迁后会给乘车带来不便，但大家也表示理解，同时盼望有关部门完善配套好相关设施，一位市民直言：“特别是要做好长短途客运与城市公交的接驳工作，方便广大市民到新车站乘车，这将直接影响到车站搬迁的最终效果。”
目前城区公交6路、11路、17路、20路、大桥公交专线在客运中心站设置了起讫点，9路、10路、19路、28路公交线路途经客运中心站。公交部门有关人士表示，这9条线路公交车基本上覆盖了安庆城区，暂时不会考虑调整客运中心站方向的公交线路，但随时会派员上路勘查，根据客流情况适时加密公交班次。对此，市民叶伟认为，乘坐长途车的乘客，多是中低收入的群体，对票价比较敏感，坐出租车无疑是增加了开支，多数人还是通过公交车向外中转，因此希望增强公交线网布局的合理性、科学性，考虑到老百姓拖儿带女、大包小包乘车的不便，尽量让老百姓少转车。同时，要考虑到乘客的大小行李可能会占据车厢很大一部分空间，这也削弱了公交车的载客率，希望公交公司增加发往新车站的公交车次，力争实现公交、长途客运等多种交通方式的零换乘，方便广大乘客出行。
此外，客运中心站全面启用后，跨区班线达78条，区内短途班线19条，平常日发车次1000台次，日发送旅客8000人次，这仅仅是平时，一到“黄金周”或春运期间，旅客将呈“井喷”态势，车站如何应对客流高峰，做好进站、候车以及其他的便民措施，完善服务设施，合理分流，减少混乱拥堵，这对于车站也是一个严峻的考验。搬迁后，各车次班线也发生了较大变化，乘车多有不便，市民也希望公路客运中心站多渠道发布客运线路、班次信息，尽快将工作做得更加完善，让旅客回家之路顺畅舒心。