谁来让出生命的通道？
记者调查了安庆市区的现状，鸣笛穿梭的9辆救护车也同样面临被堵路上的问题，路上几乎没有车辆会主动避让。
市立医院120救护车司机严俊称说： “救护车被堵的事情对我们来说是家常便饭，几乎每天都在发生，很多时候得不到路上司机们的理解，很少有车主动让路。尤其是早晚高峰的时候，出车是一件非常麻烦的事情。”
“上次我就被一名公交车司机气得够呛，司机只要稍微让让，我们就能通行，可那司机就是不肯行个方便。”严俊称。上个月他们到蓬莱公寓抢救一位心脏病患者，傍晚正值车流高峰，车至龙山路与玉琳路交叉口时，迎面来了一辆公交车，非但不给救护车让路，反而跟他们较上劲了，路本来就堵，司机索性把车熄了火堵在路口故意拦着救护车。这时，救护车想倒车让公交车先行，哪知后面已经被车堵死了。家属急的下车去淋着大雨和这名司机商量了好一会，公交车才往后倒了倒，让出条道来。这时，往北拐的方向已塞满了车，救护车只能南拐绕道从沿江路走，本来10分钟就能到达医院，却足足用了近半小时。
“我开了5年的救护车，每天出门都提心吊胆，就怕发生跟北京120救护车上同样的悲剧。”严师傅称，他做梦都盼着，救护车警笛声响起时，堵车的地方就能让出一条路，让他们顺顺利利把病人送去医院抢救。“成都最近在救护车前安装摄像头，对恶意挡道的车辆进行处罚，这个办法不错。”严师傅补充道。
社会车辆：无路可让更怕挨罚
在呼吁为救护车让出生命通道的同时，也有车主道出了无路可让的委屈，主要是怕避让时违章受罚的担忧。
出租车司机潮忠直爽地表达自己的看法：“为救护车让道吗？肯定会的。人命关天啊！如果路面条件允许，我肯定让。”潮师傅不久前在网上看了一则“实拍德国千余辆车自觉给急救车让道”的视频，他认为德国的让道方法很好，任何车辆听到急救车的鸣笛声都必须让道，左车道的车往左靠，右车道的车往右靠，以空出一条“应急通道”。潮师傅无奈地说：“现在大家开车都喜欢加塞，只要有一点空就往前挤，有时听到救护车声，前后左右都是车，根本无路可让。”
私家车车主高铭坦言，他并不是不想让，而是“以前从未遇到过这种情况，不知道该怎么让。前方有红灯，能闯吗？没有应急车道，又该让到哪去？因此违章了，会不会挨罚？”
交警部门：特事特办不会受罚
带着车主的顾虑，记者采访了市交警支队秩序科科长孔君，他说：“城市汽车保有量的高速增长，使得道路交通压力越来越大。首先，我们应该大力倡导文明驾驶，不避让执行救护任务的救护车不仅是一种不文明的交通行为，更是一种严重的交通违法行为，是要受到严厉处罚的。”我国道路交通安全法第53条明确规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行”。驾驶人违反此规定的将被处罚200元罚款，记3分。因为避让救护车等特殊车辆导致的交通违法行为，司机首先应该保留证据，然后向交警部门申报或事后及时向交警部门备案，交警部门会根据实际情况做出特殊处理。
急救中心：请让出一条“活”路
“听到救护车鸣笛，请务必让出一条道来。今天你为鸣笛的救护车让道，保护别人的生命；明天就可能是其他司机为你或者你的家人让路，保护的就是你们的生命。”市紧急救援中心主任荣光才称，他也在新闻中关注到北京、重庆急救患者的悲剧，他告诉记者，城区每天平均有50个急救病人需要救护车接送，救护车在马路上疾驰，为挽救生命而努力，交通不畅确实是现实存在的问题，要解决这个问题，首先需要司机们树立“我为人人、人人为我”的理念，尊重生命爱护生命，让出一条生命通道；同时，完善相关法律法规，严惩不避让的行为，对于避让车辆的违章、刮擦等给予减免或补偿；此外，希望城市规划建设中，能够在有条件的情况下设计特殊车辆的专用道，保障急救、消防、110警车和紧急抢险车辆的通行，多举措畅通生命通道。
作者：张渺
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