施工道路周边“暗伤”怎么来的？

2014-4-19 15:40:32 安庆热线来源:安庆新闻网浏览次【大中小】【打印】【关闭】

日前，记者走访了市区多条施工道路及其周边道路。北到迎宾路，南至华中路，周边的一些道路大多都已经出现破损，“暗伤”连连，轻则出现裂缝，严重的则坑坑洼洼，加上道路施工绕行，有些路段状况每况愈下。这些“暗伤”是怎么来的？记者随后就相关问题进行了采访。

施工路段周边
“压力山大”

        事实上，迎宾路施工期间，不仅雷池路破损严重，临近的光彩大市场内的道路破损也十分厉害。与雷池路同样的水泥路面，很多已经破碎成块，并伴随着凹陷下沉。“这里面之前有一些大货车进来，近段时间一些超载的大货车也从这儿绕行，路能不坏吗？有时候就眼看着车子把路面上一块水泥给轧崩掉了。”在市场内经营建材生意的祝先生说道。
        曙光路与北面的龙眠山路是连接新城区与东部新城的一条重要道路，由于华中路封闭施工，很多从江边过来的车辆都从这里经过。不仅曙光路与华中路交叉口柏油路面龟裂严重，4月17日，记者沿着龙眠山路向北一路驶去，仅西侧的机动车道上就有10多处开裂情况，短则几厘米，长的超过一米，几乎每隔50米就能发现一处。
        “路口（华中路与曙光路）处的坑坑洼洼跟华中路施工有些关系，一些施工车辆常常在这个路口转，你看工地门口更严重一些吧！”住在这里的叶先生这样告诉记者。

部门回应：
涉及多方面原因

4月18日，记者就施工道路周围为什么存在坑洼现象咨询了市城乡建设委员会，“前期办”的工作人员告诉记者，产生开裂和坑洼现象的原因有很多方面，“基本上涉及设计、施工、管理等许多方面。从设计上来说，以前水泥路面就比较多，但是水泥路面有个毛病，就是在施工中如果胀缝没有填好的话，就会影响后期使用，一般水泥路面破损都是从缝隙那里开始的，越破越大，最后形成坑洼，再加上车流量突然增大和车辆超载，这种情况就会加剧。从管理方面来说，车辆超载、维护不到位、破损修补不及时都会加剧破损情况。”
“施工工地周围的路面破损，除了上述原因外，使用年限到了也是一个重要原因。本来路就不太好了，如果突然很多车从这条路上过，有的车还超载，那么就会更加严重。而对于新修建的道路有破损情况，比如湖心南路与华中路交叉口和迎宾路与龙眠山路交叉口都还没有通过验收，还由建设单位负责。”但这位工作人员也告诉记者，由于柏油路面有热胀冷缩的特点，所以现在看有细缝，到了夏季温度升高，缝隙也可能会不见。而路口处一些类似窨井的地方，也是常见的比较容易出现破损的区域，但工作人员坦白，目前不太好解决这个问题，只能坏了就修。

□ 记者手记

菱湖南路、迎宾路与龙眠山路交叉口导流岛都曾在去年施工改造，但采访中记者发现上述几个路口都有破损情况，有的甚至比较严重。这种情况不仅影响市民出行，重复维修也浪费人力财力，相关部门何不提前做些规划，减少不必要的浪费。另外，对于道路上的窨井盖，杭州等地已经开始推广在新建道路上尽量减少窨井盖，而将其放置在绿化带或者辅道上，类似做法我市同样可以借鉴。
作者：付玉

[责任编辑：不详]

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