记者探访:摊贩占道,行人与机动车“拼路”
我市在创建第三届省级文明城市中,针对城区占道经营、出店经营、乱停乱放等一系列问题做了长期集中整治,如今我市已获得全国文明城市提名,并开始积极争创第五届全国文明城市,30日,记者在城区工农路、蔡山路、程墩路、少年宫东路等多条路段观察发现,小摊小贩占道经营、沿街门店出店经营、道路脏乱现象依旧突出。
摊贩占据人行道
行人走机动车道
时间:上午9:00
地点:蔡山路、工农路
记者从集贤南路入口进入蔡山路,在路口处,两侧人行道均被流动的早餐摊点占据,有卖豆浆的、卷饼的。记者粗略统计了一下,摆在人行道上的流动摊点有14个之多,在此买早点的市民钱欣告诉记者,在早上七八点钟的时候,摊点更多一些,“现在已经走了不少了。”由于摊贩占据了人行道,行人不得不走上机动车道,而一些前来买早点的市民也随意将电瓶车、小轿车随意停放在摊点前,导致通行并不顺畅。
顺着蔡山路往第七中学的方向走,沿街多为固定门店,左侧的店铺多经营饮食,无一不将桌子凳子以及灶台等搬上人行道,老板就坐在人行道上等待客人到来。而右侧的店铺有水果店、电瓶车专卖店等等,两家水果店将水果摆满了人行道,阻断了行人的去路,甚至将一两种水果摆在了机动车道上。而第七中学隔壁一家名为“七中小王”的电动车专卖店,更是将电瓶车和自行车摆放在人行道上售卖,7、8辆二手电瓶车一排,用上了锈的铁链拴在路灯杆上,占道现象较为严重。
记者转入与蔡山路交叉的工农路,尽管避过了清晨的高峰期,这里依然是熙熙攘攘的人们。与之前不同,工农路街面上干净了不少,随处乱丢的餐巾纸和早餐塑料袋也少了很多,但出店经营仍十分严重。一家名为“何记汤包”的早餐铺,将蒸笼、煤气罐、煤球炉全部搬上了人行道,四五个煤球炉摆放在人行道上,行人就在旁边来往,记者看到从这家店里用水泥浇筑的一条排水沟,将污水直接排到道路上,污水顺着地势,流出一两米的距离,再漫入窨井,留下一条深乌色的痕迹,夹杂着剩菜叶、鸡蛋壳等残留在机动车道上。
工农路上,一家名为“何记汤包”的早餐店占道经营。
流动摊贩聚集
烂菜叶遍地丢
时间:上午9:40
地点:程墩路
记者随后由少年宫东路进入程墩路,经过整治,少年宫东路路面上已经不见了流动摊贩的身影,而程墩路骑路市场也曾经划行归市,下了较大力气进行整治。参与到骑路市场整治的店铺,都能够按照划线要求,摆在里面,不超出规定范围。而越往程墩路里面走,这里又成为了流动卖菜摊贩的聚集地。
根据初步统计,短短十几米的距离,共聚集了23个流动摊点。这些摊点紧挨在一起,摊贩用各式各样的尼龙袋或者布铺在机动车道上,上面摆上要卖的菜。时令的竹笋、荸荠、莴笋、甘蔗、菠萝等蔬菜瓜果的外皮,散落在每个摊点的周围,有的已经散落在机动车道的中间。看上去十分脏乱。
一个水果摊贩将水果摆放在人行道上,并撑起了一把遮阳伞,在这个摊子的左边,堆了一堆用来包裹苹果的红纸,紧挨着这堆红纸的是一堆甘蔗皮,在这个摊子的右边,则堆了一堆碎碎的菠萝皮,此时水果摊摊主,一位小伙子仍然在削着菠萝。
摊贩有增无减
占道设施未除
时间:下午3:00
地点:菱新路、回祥路
记者沿着回祥路向菱新路走去,这两条路在文明创建中一直是“老大难”道路。仅在回祥路上,不足十米的范围内流动的小吃摊点就有19个之多,有卖炸串的、烧饼的、还有卖水果的,每个摊点后面都放着几张桌椅,并挨个搭着遮阳伞,住在附近的朱伟告诉记者,这些摊点从早上一直摆到晚上七八点钟,他们在人行道上摆的东西也存在不止一两天了,“除了下大雨,基本上都在这里,人行道没走通过。”
而菱新路上的情况更加突出,百十来米的距离,聚集了37个流动摊贩。住在石化菱北小区的小白告诉记者,从去年下半年开始,菱新路和回祥路上的流动摊贩就陆续出现了,但这一次,与创建前比较,流动摊贩反而更多了起来。“之前就是些卖菜的摊点在这里,大概有近二十个,现在都快四五十了。那些卖小吃的、卖花草的都搬到这里来了,也不知道什么原因。”小白反映称,每到上下班时间,前来买菜的市民将这条路几乎堵死,不用说大车,很多时候电动车都堵得过不去。
菱新路上一处长期性占道经营设施
记者手记
通过文明创建,城市整洁了、市民素质有了较大提升,文明创建的成果如今仍然能在宜城的大街小巷里得到反馈。然而,一些路段反弹情况也十分严重,尤其是创建中的“老大难”路段。工农路、菱新路、建设路、双井街、回祥路、石化一路、水上公园路、少年宫东路···这些路段之前占道经营、出店经营、脏乱差现象都十分严重。在采访中,记者发现其中有些路段有了很大改观,例如少年宫东路,原本一些卖书的、卖衣服、卖菜的摊点全部聚集在这条路上,如今已经不见了身影;还有一些道路有了些许进步,例如工农街相比较之前垃圾遍地,车辆乱停乱放的状况,如今都有改变。
此外,一些路段脏乱差现象却比之前更加突出,例如菱新路和程墩路。记者在菱新路采访中,发现文明协管员虽然在现场,并且试图与摊贩沟通,但所起的作用并不大。这些路段摊贩数量有增无减,也暴露出执法部门在执法过程中的一些缺陷,单纯地将摊贩从这条路上赶到另外一条路上,虽然前面的道路是干净整洁了,但可能会加剧后面道路的脏乱差程度,并不是不是长久之计。疏堵结合、划行归市,这些都是比较成功的经验,程墩路上的骑路市场就是一个成功案例,但加强后期常态化管理,同样也不容小觑。
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