2月10日，梦幻汽车创办人兼CEO布里克林(MalcolmBricklin)在美国佛罗里达州奥兰多举办的奇瑞招商会上宣布，获得了从投资银行APC(Atlantic-Pacific Capital)2.25亿美元的投资。

　　布里克林告诉《automativenews》，这2.25亿美元的投资将投入与奇瑞成立的合资公司。作为交易的一部分，梦幻汽车则将在这家合资公司中获得与奇瑞相等(双方股比1∶1)的股份。他还透露，其中的2亿美元将用于为美国市场进行的产品开发。

　　尹同耀对《第一财经日报》表示，与梦幻汽车合资的，是奇瑞成立的一家子公司，奇瑞母公司还没有在资本上引入外资的计划。尹同耀还告诉记者，奇瑞将以厂房、车型以及部分现金入股，而公司的股权状况、名字等详细情况，尹同耀称因有保密协议，无法透露。

　　奇瑞的美国出口项目曾引起了广泛关注。去年1月，布里克林宣布，与奇瑞签约，将从2007年开始奇瑞将出口美国25万辆汽车。去年3月，布里克林访问芜湖，宣布将与奇瑞在出口项目上合资。

　　此后一年中，屡屡传出梦幻汽车招商不顺的消息。据记者的了解，布里克林在美国的招商情况尚可，其更大的压力在于投资。

　　当奇瑞去年3月份宣布与梦幻合资时，当时其背后的投资方是中型投资银行Allen&Co，当时Allen&Co的代表也进入了梦幻汽车的董事会。但在这次宣布的合作中，最终敲定的投资方变成了成立于1995年的Atlantic - Pacific CapitaL。

　　资料显示，APC(Atlantic-Pacific Capital)位于康尼迪格州的格林威治市，是全球最大的私募基金公司之一。目前管理的私募基金为210亿美元，项目包括股权投资、地产和套利基金。

　　记者从奇瑞高层处了解到，奇瑞方面事实上已经准备了备选方案，来自西门子威迪欧的奇瑞副总经理阚雷负责美国市场后，奇瑞已与两家美国机构进行了密切接触。据透露，这两个公司一个负责奇瑞美国市场，另一个则负责寻找战略投资。

　　一位业内人士表示，这次布里克林高调宣布投资到位，相信也是了解到了这个情况，并感到了压力。去年3月，布里克林曾表示：“如果你错过了日本车登陆美国的日子，你一定不想再错过这次中国的机会了。”(黄瀚)