无车日：绿色出行，我们在行动

作者：李大永,潘传政,储永志,胡瑞琨 文章来源：本站原创 点击数： 日期：2007-9-23 9:36:11     无车日当天，人民路显得宽畅了很多 市民坐公交出行 交警正在指挥车辆绕道通行 市交警在指挥车辆行驶     昨天是我市首个无车日，从早上7点到下午7点，我市菱湖南路以南、沿江路以北、宜城路以西、龙山路以东区域内只对行人、自行车、摩托车、公共汽车、出租车和执行公务的特种车辆（如救护车和消防车）开放，禁止其他无关车辆在此区域行驶。本报记者第一时间第一现场对当天活动进行了采访。 场景一：
无车区域“血管畅通”，市民出行无忧     人民路、孝肃路可以说是我市城区机动车最集中、相对来说也是最拥挤的道路之一。无车日当天，因为私家车不能通行了，很多市民出门都选择乘坐公共汽车、出租车或者步行。记者在调查中了解到，与城市公共交通周及无车日活动开展前一周相比，无车日当天的交通情况相对来说更加顺畅，市民出门心里也没平时那么“堵得慌”了。在人民路，记者看到不少公共汽车上都坐的满满的，与记者在一周前同时间看到公共汽车一路上“半瓶子晃荡”的景象有了很明显的区别。而由于公共交通“流速”加快，很多市民坐车的时候都能够开心出行，并不觉得拥挤。此外，由于像人民路苏宁电器旁边、金华联时代广场、建设路与人民路交叉口、天台里街、中宜大厦等主要停车场所的私家车停车数量减少，人行道大都归还给步行的市民，市民在出门锻炼和逛街购物的时候受到的阻碍减少，很多跳舞练剑的中老年市民对此非常开心，觉得路走起来心里痛快多了。 场景二：
一个半小时婉拒200辆小汽车驶入     从早上7点开始，市交警部门在人民路与龙山路交叉口、孝肃路与宜城路交叉口、卫门口街与龙山路交叉口等处设置了路障标志牌，对私家车等禁止驶入的机动车亮起了红灯，“无车”区域内的很多路口都有值班交警疏导交通。在建设路与人民路交叉口，有一辆轿车与电瓶车发生擦碰，路面执勤交警迅速解决，引导轿车尽快驶出“无车”区域。市交警部门相关负责人告诉记者，人民路、孝肃路很多宾馆酒店有不少外地车，这些车只允许驶出，而禁止驶入。在孝肃路与宜城路交叉口，一辆市政工程处的卡车停在路边，司机告诉记者，交警不许他把车开进去，而他要到锡麟街去办事，因此只好暂时先停在这里。在其旁边执勤的交警告诉记者，从7点到8点半仅仅一个半小时，他们已经劝导200辆汽车换路行驶。 场景三：
环保部门现场监测环境质量     在人民路上记者看到，市环境监测站的工作人员正在使用专业仪器检验“无车”区域的环境质量。该站常滨主任告诉记者，他们使用的两台仪器分别叫智能中流量悬浮颗粒物采样器和汽车排气分析仪，能够检测空气中的悬浮颗粒物以及汽车尾气中的二氧化碳、二氧化硫等有害物质。站长潘静表示，他们21日、22日两天共安排人民路、孝肃路两条道路8批次检测，结果将于24日发布。
场景四：
个别私家车钻小巷存侥幸心理行车     无车日当天，大多数私家车车主都自觉的把爱车停在车库，但是记者在城区转悠的时候发现，有个别的私家车车主为了一己方便，竟然钻小街小巷进入“无车”区域。四照园街西接龙山路，东连双井街，虽然是一条不大的小巷，但是也属于“无车”区域。不过记者看到因为路口没有交警执勤，一辆白色轿车从龙山路驶进去，然后一拐弯，穿过民里小区上了卫门口街，直到碰到附近执勤的交警才不甘心地从双井街一路向北驶出了“无车”区域。后来记者又跟随一辆面包车从龙山路进入四照园街，后面又来了好几辆私家车，把记者的摩托车围在中间。记者后来数了数，差不多有十几辆车选择从这个路口进入“无车”区域，有的运货的汽车径直进入，司机直到被交警拦住才停车步行送货。   市民热议无车日      本次无车日活动的主题是“绿色交通与健康”，虽然我市还处在概念推广阶段，但是无车日活动仍然引起了关心城市发展的市民们的热议。
  唤起百姓环保意识
    很多市民都对无车日有话要说，张先生的话代表了大多数人的心声。他说，普通老百姓本来就是每天骑自行车或者乘坐公交车，这样既省钱，又能锻炼身体。不过对于那些私家车车主来说，虽然他们可能在无车日的时候坐公共汽车，但是无车日之后他们还是会像以前一样开着自己的车上路。那些每天坐公务车的人也是一样。如果政府不加大投入改造公共交通，无车日就永远只是一个概念。
    市有关部门在接受记者采访时称，无车日当然不可能从根本上解决城市交通拥堵等问题，但其出发点是在于唤起老百姓的环保意识，倡导绿色健康出行，因此无车日活动只是一个载体，希望通过这一载体能强化老百姓的环保意识，逐步达到目的，不可能在短时间内取得很大效果。但从长远角度出发，无车日活动值得我们搞下去。
  向公交司机和的哥的姐说声谢谢
    市民陈先生说，我市有300多辆公共汽车和1700多辆出租车在城区营运，也就是说有600名公交司机和3400多名的哥的姐为市民的每天出行服务。平均来说，很多车辆每天行驶时间超过8小时，即使是无车日，他们也照样在跑。因为饮食无序、长期坐姿、缺少休息，这些公交司机和的哥的姐们常见的职业病是腰肌劳损、颈椎病、胃病，还有容易致命的心肌梗塞和脑血栓等。作为一个特殊群体，他们需要社会各界关怀。像湖北襄樊已经把每年的12月23日定为司机节，以此唤起全社会对司机的理解和关爱，为司机营造一种更好的工作环境，释放心情，减轻压力。这很值得我市借鉴。
希望公交今后更方便快捷
    市民李先生说，公交是一项公益性事业，政府应该加大资金和政策上的支持、投入，使我们安庆城区的公交更加方便快捷。我市应该在长途汽车站、铁路客运站等处建设换乘中心，使得乘客能够及时的换乘公交车进入市区；应该加快公交线网覆盖，建设环城公交，例如老城区和开发区为一个环城，北部新城为一个环城，东部新城为一个环城，每个环城线路之间相连。另外，公交车的等车时间比较长，公交车停靠站有很多都比较简陋，这些都需要加快建设。公交车停靠站应该无障碍化，方便残疾人使用，还应该有公交地图，方便市民和外来旅游者选择公交线路。另外候车亭要能为等车的人遮风避雨。国内已经有城市推行公交一卡通，不仅可以充值，持续使用，而且可以打电话、到商场购物，还可以当存折使用。只有搞好城市公交，让市民觉得方便快捷，那么人们自然就会减少在私家车等方面的投入，我们城市的交通和环境才能够得到彻底改善，也就更接近无车日的真正意义。