我市“夜公交”通畅尚难

作者：杨宏伟,李大永 文章来源：安庆新闻网 点击数： 日期：2007-12-31 9:13:15        随着经济的发展，人们生活水平不断提高，我市很多餐饮以及娱乐场所往往营业至深夜，夜生活丰富的市民需要“夜公交”。另外这些年来，我市城市建设发展迅速，安庆城区不断扩大和延伸，连远郊地带也相继建成了学校、企业和新型居民小区。但是我市现有的公交行业的发展却在许多方面滞后于城市发展和市民需求。
    安庆师范学院龙山校区一位姓李的老师日前向本报热线反映，称现在安庆师范学院龙山校区和安庆卫校都坐落在我市的北部新城区，已初具规模，学生、老师以及老师家属由城区到校区往返的人数逐渐增多，还有不少学生在城区做家教，然而由于这条线上的公交车没有晚班车，因此他们感到交通很不方便。
    李老师在接受记者采访时说：“安庆师范学院龙山校区、安庆医专、市委党校等均坐落在我市北部新城区。这里是宜秀区未来的政治、经济、文化中心，集行政办公、新型工业、科学教育、商贸物流、生态居住为一体。但是北部新城区还没有被公交网络完全覆盖，仅有1路车和20路车从此经过。而这仅有的两条线路公交车下午6点多一点就收车了。”
    城市增开“夜公交”，是市民生活的一种必需，也是城市发展的需要。我市能不能进行公交车的夜间延时呢？记者在采访中得到的回答是“开设夜班车势必亏损”。市中北巴士公司有关人士曾对记者表示，一些线路的公交车晚上人流量有限，跑空车的距离过长会增加运营成本，造成公司入不敷出，因此增开晚班车难度很大。
    一位姓王的公交车驾驶员在接受记者采访时说：“选定收车时间既要满足大多数市民的常规作息时间需要，还要考虑公交运营成本核算。以26路公交车为例，白天运营都亏本，莫要说是晚上了。如果公交车延时，增开夜班车，油耗、器材、人员工资等都会相应增加，而如果乘客人数达不到一定数量的话，那么运营成本将大大提高，太不划算。”
    针对公交部门的这种说法，市民们则有不同的意见。一位姓许的市民对记者说：“公交部门的观点是没有人就不出车。但他们不出车，住得稍远一点的老百姓还上什么街呀？没有车，当然没有人（乘坐）。”
    “公共交通是城市的大动脉，公交流动起来，整个城市就活了。”市民吴先生对记者说：“担心没有市场很容易使公共交通进入一个误区，公共服务的供给应该引导市民消费，甚至有意识的培养市场。如果市民长期处于一种白天上班没时间，晚上出门不方便的状态，整个城市会陷入一种恶性循环的怪圈之中。”
    安庆师范学院的张老师对记者说：“公交车问题是现代社会的公共管理问题，其行业属于社会需要的必需种类，它的存在就是为市民服务的。现在此行业机制的运行要服务于经济和社会双重效益，但不能一味地围着利润转，要以服务为主。即使夜间乘车人少，也是社会的正常需求，作为社会公共管理内容范围内的公交车，就要满足百姓的生活需求。”