电动汽车“无牌无照”上路营运

   2月2日，本报热线接到望江县一些出租车驾驶员的来电反映，称从今年1月1日起，望江县街头突然增加了20辆电动汽车从事出租车营运，这些电动汽车无牌无照，驾驶的风险将远远大于机动车，而且还挤占了望江出租车的市场，影响了他们的正常营运，希望本报给予关注。 记者观察：
行驶的电动汽车车尾都没有牌照   2月3日，记者来到望江县城，见到了在路上行驶的电动汽车。这种车车尾都没有安装牌照，如果不是仔细观察，这些电动汽车看上去和一般汽车没有什么两样，只是在车尾看不到用于排放烟气的管子。一位电动汽车驾驶员告诉记者：“电动汽车既省钱又环保，每天的电费比坐公交车的花销还少。”据这位电动汽车驾驶员透露，乘坐他的电动汽车的人很多，只要上车都只收3元，不像其它出租车，起步价后超出公里数还另外加钱。
  记者来望江县之前曾到市车管所进行过采访，一名工作人员告诉记者，从交警部门的管理角度来说，因为电动汽车没有上国家机动车的目录，国家目前也没有出台电动汽车安全技术性能的标准，所以不能上牌。 县交通局：
电动汽车在我县只是试营运   “电动汽车在我县只是试营运，试营运期暂定一年。”望江县交通局副局长俞建民对记者说，电动汽车是节能环保的新兴朝阳产业，为加快望江县电动汽车产业发展，抢占市场先机，望江县政府原则上同意安达尔厂生产的电动汽车在望江县进行试营运，从2009年1月1日开始实施。国家今后有新出台政策，县政府再依据相关政策调整。
  俞建民副局长还对记者说，试营运前，厂家对试营运车辆按国家有关规定统一保险，同时将车主、车辆资料和保险单据副本分别报交警、交通部门登记备案，发放临时牌照，并视同出租汽车纳入统一管理。县交警部门已经做好相关资料的审核、登记、备案工作，将电动汽车纳入营运机动车统一管理。参与试营运驾驶员必须持有c3以上驾照。交通事故参照机动车的管理规定依法处理。
  对于一些出租车驾驶员反映的从事出租车营运的电动汽车“挤占了望江出租车的市场，影响了他们的正常营运”之说，俞副局长认为“影响不大”。俞副局长说，过去在望江县跑营运的还有许多正三轮摩托车（摩的），安全存在着隐患。投放市场的20辆电动汽车只是代替了这些摩托车。另外，出租车在望江县大都是远距离的运行，而我们规定，电动汽车在试营运期间不得超出县城范围内运行。 市民期盼：
电动汽车的相关法规政策尽快出台   由于电动汽车无法上牌照，这意味着驾驶电动汽车的风险远远大于机动车。据了解，虽然这些电动汽车购买了交通事故强制责任保险，但保险公司按照规定不能帮其办理盗、抢险等保险。这也是电动汽车驾驶员顾虑和担忧的。市某保险公司的一位姓吴的工作人员告诉记者：“由于这是一个新鲜事物，我们保险公司对这方面的规定也不完善，理赔方面现在可能会比较麻烦，但随着电动汽车被社会慢慢认可，保险公司相对也会出台相关理赔政策。”
  接受记者采访的不少市民均表示，电动汽车是新生事物，是科技进步的标志，但它也暴露出现行的一些法规政策没有与时俱进的尴尬。希望政府部门能研讨、出台相关规定，及时填补电动汽车管理中的法律空白。   图为望江县街头的电动汽车。   任祥斌 摄