今年无车日咱们“走着瞧”

2009-9-23 19:23:36 安庆热线来源:安庆新闻网浏览次【大中小】【打印】【关闭】

9月22日是中国城市无车日，今年的主题是“健康环保的步行和自行车交通”。项小龙副市长等市有关领导带头在倡议题板上签下了自己的名字，希望市民选择自行车、步行和公交车等绿色出行方式，改善我们安庆的人居环境。
首次提倡公车停驶
走着上班也时尚
今年我市无车日活动的一个突出的新特点是，要求市、区各机关及事业单位带头开展“少开一天车，绿色健康行”，无车日当天倡导车辆尽量停驶。有关部门不仅明确要求在宜城路以西、龙山路以东、菱湖南路以南、沿江路以北的无车倡议区内停驶公车，而且要求在无车倡议区以外也尽量停驶和封存公车。
记者在一些市直机关单位看到，很多机关单位的公车都停开了，司机只是在擦拭和保养车辆。迎江区政府的一位工作人员表示，他们区政府的公车基本上都暂时停开一天，从去年无车日开始，他们就提倡工作人员做“走班族”，这样对身体健康很有好处。不少领导在早上不是很忙的时候也都是走着来上班。
无车倡议区的“尴尬”
在无车日期间，有关部门在沿江路建设路口、宜城路孝肃路口、菱湖南路双井街路口、龙山路卫门口街路口、龙山路孝肃路口、龙山路人民路口实施交通管制，只对行人、自行车、摩托车（电瓶车）、公交车、出租车和其他公共交通、紧急公务用车、消防车、急救车等特种车辆开放，禁止其他车辆通行。
对此，有小汽车司机质疑说，本来只是“无车倡议区”，却变成了实实在在的“禁车区”，本来倡议车主要自觉不要驶入“无车区”，却变成要派出大批警力把守各出入口，变成了要靠警力禁车进入，令无车日失去自觉环保的意义。不过记者看到，宜城路原卫校路口、龙山路墨子巷路口、龙山路后围墙路口、龙山路四照园街路口等地方成了部分私家车主进入无车倡议区的捷径。这部分市民的环保“自觉性”实在让人怀疑。
无车日对市民影响不大
市民看重环保理念
记者采访获悉，市民对无车日的看法褒贬不一，不过有一点值得肯定：“无车日当天，不管路上的车是否少了，交通是否顺畅了，重要的是将环保理念传递出来了。”市建委的相关负责人表示，如果市民都这样想的话，无车日的目的就达到了。
一位私家车主胡先生告诉记者，无车日对他的影响不大，交管部门只规定在宜城路以西、龙山路以东、菱湖南路以南、沿江路以北的区域内禁止小汽车入内，其他地方还可以照常行驶，而且无车日只有一天的时间。
　　在吴越街某单位上班的陈先生表示，自己平时上班都是晴天骑摩托车，雨天坐公交车，符合无车日的倡议，所以对自己来说，每天都跟无车日一样，几乎没有区别。
无车日拷问公交
城市交通何时“变绿”？
目前我市共有机动车19.57万辆，其中小型车3.78万辆，比去年同期增长22.16%。城市拥堵、交通事故增加、环境质量下降等问题，正在影响着我们这个城市交通的可持续发展。据悉，在我市城区市民出行方式上，公交车的比重仅占11.17%，远不如国内大城市的20%至30%，公交车对出行的市民的吸引力不够。
市中北巴士有限公司营运开发部王长庆部长表示，随着城市框架的拉开，规模的扩大，居民流动性也相应的变大，这样公交发展所需要的客流量每年都在增加，而且幅度不小。我市公交发展的前景是美好的。
据悉，我市公交发展的主要问题是社会的支持力度还需要加强。公交优先发展需要我市加大财政补贴投入，加强公交始末站、枢纽站和停车保养场、港湾站亭等基础设施的建设，解决城市公交路线覆盖率低、曲线系数大（部分线路布点难被迫绕远）、重复系数大（公交线路重合度高）等问题。此外，公交车辆的状况也堪忧，四分之一的车辆需要更新换代，以解决老旧车辆多带来的黑尾气情况。只有这样，才能切实提升公交车的吸引力，推动城市交通绿色发展。图为人民路在无车日实行交通管制　徐火炬摄
无车日宜城在行动 9月22日是中国城市无车日。当日上午,市政府在金华联广场举行简短启动仪式，号召全市各单位和全体市民，自觉投身到城市无车日活动中，为改善城市交通状况，提高城市环境质量，尽一份职责，作一份贡献。同时市交警部门还对老城区的部分街道进行了交通管制。
我市作为首批108个城市之一，响应建设部发出的倡议，作出了正式承诺，已连续三年开展了中国城市公共交通周及无车日活动。
据悉，市建委和相关部门还结合城市街区和道路特点，用增加机非隔离措施，增加行人过街通道和信号，增加行人过街安全岛，调整道路横断面，加强路面机动车停车管理等一系列的长效措施改善自行车和步行交通。

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