安庆出现“拼车一族”

2009-10-12 21:34:45 安庆热线来源:安庆新闻网浏览次【大中小】【打印】【关闭】

打车太贵，挤公交太累，养车又太浪费，再加上节节攀升的油价，让很多白领感到了压力，不如一起“拼车（出租车）”来得实惠。眼下，和别人一起“拼车”上下班的现象越来越多地出现在安庆。
乘客图省钱
司机多赚钱
记者在百度搜索中输入“安庆拼车”，共找到相关网页约180,000个。对于市民来说，“拼车一族”已经不算是新生事物了。随着生活节奏的加快，近几年来，全国经济较为发达的城市都出现了“拼车一族”。目前越来越多的安庆市民也选择了这种新出行方式———“拼车”。
市民吴先生因为工作关系，经常很晚才下班，只能打出租车回家。9月22日晚上，吴先生下班后打了一辆出租车，司机师傅问明去处后，问能不能再拉一位乘客。因为吴先生家住火车站附近，而司机说的另一位乘客与吴先生顺路。司机承诺，吴先生的车费可以算少一点。于是，吴先生点头同意了。司机接上另一位乘客，将两人顺利送到家，收取后上车的乘客10元，收取吴先生12元，而两人按照打表显示应该交18元。吴先生也做了一次拼车客。吴先生表示，这样他与另一位乘客一起乘车比单独一个人乘车要省钱，比较划算。虽然司机多挣了一些钱，不过他表示可以理解。
出租车司机殷师傅告诉记者，他也经常“撮合”乘客一同打车，因为他有几个固定的客户，经常会打电话让他去接送上下班。而他在赶过去的路上往往还有路人招手打车。这时候，他就会问明乘客的去处，如果与客户顺路，他就会跟乘客解释，多拉一个人，然后少收车费。一般情况下，乘客都会同意，毕竟这样可以省下一些费用。而作为司机，也可以一举两得，多挣一点钱，双方都得到了实惠。
司机事前必须征求乘客意见
市民陈小姐说，选“拼友”也有条件，“首先要好说话，不要斤斤计较；最重要的是出行路线一致，否则还是耽误时间。”陈小姐说，省去了骑车的麻烦、等车的焦急、挤车的无奈，最大的好处还是省钱，一天来回10元钱，而自己一个人坐出租车至少要花20元。
一边是出租车搭载率低，另一边是打车人“的到打时方恨少”，面对这种现状，不少人认为，出租车同向拼载是调和这对矛盾的一剂“良方”。市民张先生说，这种方式对环境、交通等也有好处。“拼车”的人多了，每辆车的有效使用率提高，交通拥堵的状况肯定会好转。此外，“拼车”还能节约资源和减少尾气排放对环境造成的污染。
出租车司机觉着“拼车”从各方面来说都对自己有利，但也有很多市民表示，“拼车”也讲究个天时、地利、人和。
市民邹先生认为，不能一杆子将“拼车”行为打死，如果“拼”之有道也是可行的。通常在冬天、雨天和清晨上班高峰都很难打车，在这种情况下，如果几位乘客又都顺路，那么就可以“拼车”，一来方便了乘客，二来使出租车的使用价值最大化。
市民林女士则表示，“拼车”不是不可以，但司机必须提前与乘客商量。有一次下大雨，她从安师院打出租车去黄土坑，车开了以后司机才跟她说，想再拉几个乘客。林女士心想，下雨天不好打车，拉就拉吧。可是半道上来一个女孩要去安庆大酒店，司机就绕道先把那个女孩送了，才返回黄土坑。“当时挺生气的，本来出于好心让他多拉人，可我原本十五分钟能到家却因为送别人花费了近四十分钟。”林女士说。
采访中记者发现，除了一些女性市民出于安全考虑比较谨慎外，很多市民都赞成“拼车”这种方式，原因是上下班高峰，出租车特别难打，乘公交车又拥挤，速度也不快，同时对于越来越多、利用率又不是很高的出租车来说，“拼车”不失为一种自我平衡的好办法。
记者就此向相关部门了解得知，如果出租车司机与乘客间相互协商好，“拼车”是可以的，但是，如果出租车司机没有经过乘客允许就私自“拼客”，则属于违规行为，乘客遇上这样的事情，可以进行投诉。

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