安庆长江铁路大桥主塔墩开钻

  图为钻孔桩施工现场。   1月24日, 由中铁大桥局集团二公司项目部承建的宁安铁路安庆长江大桥4号主塔墩基础钻孔桩开钻,正式拉开了该桥主墩施工序幕。
  安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的控制性工程。大桥全长2996.8米，其中主桥长1363米。4号主塔墩位于长江主航道，水深流急，是安庆长江铁路大桥两个主塔墩之一，是全桥的重中之重。钻孔桩是主塔墩施工的关键节点。为了确保主塔墩钻孔桩施工顺利进行，项目部进行了精心准备，周密部署,编制了主塔墩钻孔桩施工方案，并专门进行技术和安全交底，在墩位处下沉定位了长41.4米、直径56米的钢围堰，插打了钢护筒群。中铁大桥局集团特地为安庆长江铁路大桥主塔墩钻孔桩施工量身研制了国内目前最先进、孔径最大的ktp4000型全液压回旋钻机。2009年11月钻机制造下线，立即被运到安庆长江铁路大桥工地进行安装调试、投入施工。
  为了抢在5月底长江洪峰到来之前完成4号主墩钻孔桩施工，项目部加大人力物力和机械设备的投入，现在8台大型钻机己全部上墩，其中4台钻机率先开钻，4号主塔墩共有37根钻孔桩，此次开钻的为1、7、14、24号钻孔桩，直径均为3.4米～3.0米变径钻孔桩，桩长均为110米，上端直径为3.4米的桩长20米，下端直径为3.0米的桩长90米，钻孔桩纯钻岩深度近100米，钻孔深度和孔径均创国内同类桥梁施工之最。