不到10分钟查处3辆超载货车
3月26日,在安九公路海口段,一辆核载5吨的大货车却装载了30多吨的石块。大货车经过后,原本就不平整的马路又被压下一个大坑。安庆市交通局副局长方文贵告诉记者,大量货车超限超载,给安庆辖区的公路设施带来极大损害,仅2010年,安庆用于超限超载造成的道路破损维修费约1.5个亿。
3月26日是2011年交通、公安部门联合治超1号行动第一天,当天早上,记者和治超督察组一行早早来到安九公路海口段附近的一处稽查点。9点15分,一辆满载石块的大货车出现在稽查工作人员的眼中。“这辆车肯定超载100%。”一名工作人员告诉记者。经过核查,这辆原本核载只有5吨的大货车经过改装后,实载30多吨,严重超载。在不到10分钟的时间里,稽查人员查处了3起超载违法行为,令人诧异的是,这些车辆均超载100%以上。
“超限超载是一种丑恶的现象。”方文贵对超限超载运输深恶痛绝。方文贵说,2010年,公路部门全年完成投资约2.5个亿,这其中,40%用于新建工程,60%约1.5个亿,则用于破损道路的大中修,而造成这些道路路面损坏的主要原因就是大货车超载超限所致。这些超载超限违法行为,对于一些不容易引起人关注的桥梁、涵洞造成的损害就更大。为了避免出现意外事故,交通部门每年不得不安排大量人力、财力用于这些桥梁、涵洞的监测。
方文贵说,超载超限问题已经引起各级各部门的高度关注。安庆市5个固定治超站和1个流动治超站也已全部建成,进入常态化运行阶段,路面治超工作正积极进行。源头治理超限超载工作全面开展,目前全市纳入源头治超监控重点货源单位83家,其中进驻10家,巡查企业73家。
为了打击一些超载超限货车司机的嚣张气焰,2011年,交通、公安部门联合治超行动还将打击一批严重超限超载、屡次逃逸、非法改装、无牌无证违法车辆,查处一批超限超载运输公司,抄报一批违规装载货源单位,曝光一批集体闯卡和暴力抗法的典型案件。
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