安庆市交通建设发展综述

 安庆马窝港码头货物调运。 记者 叶竞 通讯员 杨蕾 摄

  宁安城际铁路安庆段的拆迁工作已近尾声，铁路大桥正在加紧建设中；望东长江公路大桥工程可行性研究报告已获审批，大桥北岸接线开工建设；六安至潜山高速公路建成通车；岳西至武汉高速公路安徽段初步设计通过专家组审查，为项目年内动工建设打下坚实基础；安庆港获准对台直航；安庆至上海集装箱开通始发班轮……
  市第九次党代会以来，伴随重大交通项目的建设投运，一张内通外畅、不断加密的立体交通网正在安庆大地上快速成型，初步形成集公路、铁路、水运、航空、管道五种运输方式于一体的立体综合交通体系，已基本形成了区域性交通枢纽格局。
  五年来，全市累计完成交通基础设施投资124亿元，其中，今年全市已完成交通建设投资5.17亿元，奏响“金戈铁马”大建设的宏伟乐章———
陆路交通日新月异
  全市拥有公路总里程1.5万公里，已经形成以高速公路为骨架、以国省道为支干、以农村公路为网络的公路运输网络。现有高速公路320公里，国道430公里，省道674公里，农村公路13510公里，每百平方公里拥有公路里程97.27公里，比五年前提高了35.4%。2007年我市被交通运输部确定为全国179个国家级公路运输枢纽城市之一。安庆市区与8个县（市）之间、各县（市）之间基本实现二级以上公路相连接，县乡之间基本实现三级以上公路相连接，市区到达各县县城平均车程时间不超过一小时，城乡通行条件持续改善。
  铁路拥有合九铁路过境200多公里和高河———安庆支线30多公里，客运开通北京、上海、西安、蚌埠、深圳西等10余对线路，年客运总量64万多人次，货运主要承载煤炭、农资和矿建大宗物资，年货运量为1400多万吨。
水运民航全面发展
  水运基础条件得到改善，五年来累计完成港口建设投资14.1亿。港口累计完成货物吞吐量1.38亿吨，累计完成集装箱吞吐量5.6万标准箱，外贸吞吐量累计完成39万吨。五里庙三期工程、马窝一期工程、枞阳海螺三期工程、东方造船舾装码头、望江华阳港储建成运营，长风港一期工程加快推进，石门湖航道整治工程被省政府列为首家收费航道试点。2010年11月16日安庆至上海集装箱始发班轮正式实现首航，不仅填补了安庆港没有始发集装箱班轮的空白，也是皖江继芜湖、池州港之后第三家开通始发班轮的港口。
  民航已开通北京、广州、上海等航线，旅客吞吐量从2008年17122人次、2009年30187人次，跃升到2010年76330人次，创造了通航以来最好成绩。机场加快推进基础建设，提升了综合保障能力。
  市第九次党代会以来，我市正抢抓皖江城市带承接产业转移示范区建设的历史机遇，发挥区位优势、资源优势，构筑出行新时空；以大交通迎来大开放，建设内通外畅的交通网！