雾扰宜城我市昨发布入冬以来首个大雾橙色预警

2013-1-15 16:20:05 安庆热线来源:安庆热线浏览次【大中小】【打印】【关闭】

昨晨是雾霾天吗？是“雾”非“霾”！

我市入冬首发大雾橙色预警

    雾锁宜城！昨天的大雾给整个宜城笼上了一层神秘的面纱，只是这飘渺的景色却让很多市民谈“霾”色变。记者从安庆市气象台了解到，昨天我市的相对湿度达到98%，笼罩宜城的是“雾”不是“霾”。市气象部门也发布了入冬以来的首个大雾橙色预警。
    最近几天，我国大部分地区都遭遇到了雾霾天气，给人们的身体健康带来了不利影响，这也让安庆市民担起了心。昨天清晨，随着安庆陷入一片浓雾之中，不少市民更是谈“霾”色变，出门纷纷带起了厚厚的口罩。
“我们安庆还是以雾为主的，市民不要为此过于担心。”安庆市气象台台长王龙学接受记者采访时说，当天安庆的相对湿度达到了98%。一般来讲，雾和霾的区别主要在于相对湿度的大小：相对湿度达到90%以上的叫雾，相对湿度低于80%的叫霾。80%～90%之间的，是雾和霾的混合物，但主要成分是霾。另外，霾和雾还有一些肉眼看得见的“不一样”：雾的厚度只有几十米至200米，霾则有1千米～3千米；雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色。
   昨天凌晨3时40分，安庆市气象台发布了大雾橙色预警信号，预报我市6小时内可能出现能见度小于200米的雾。“这是入冬以来，我市发布的首个大雾橙色预警。”王龙学介绍说，近期我市多云天气较多，空气中水汽开始积累，在太阳辐射降温作用下，空气中的水汽凝结，且这几天始终没有明显冷空气抵达，大风无法将空气中的水汽杂质吹散，因而形成了大雾天气。据介绍，根据冬季的季节特点，出现大雾并非异常天气。
   大雾天气是否会持续呢？气象专家介绍说，雾的形成与温度、湿度、风力等多种条件相关，目前气象部门对雾的预报技术还不完善。不过，就目前的情况来看，今天我市会有弱冷空气过程，受此影响，我市可能有雾但是雾的强度要小一些。此后，随着冷空气的不断补充而来，雾气也将逐渐消散。
据气象部门预报，今天我市多云转晴天，气温在2~11℃左右。明天多云转晴天，气温在-1~11℃左右。到了后天，我市晴天，但是气温有明显下降，在-2~7℃左右。

1月14日，我市出现大雾天气，大雾给出行的市民带来不便，由于能见度低，很多在雾中行驶的车辆都打开了车灯。在合安高速入口，等待上高速的车辆排起了长队。

大雾笼罩下部分路段能见度不足30米
合安高速安庆段封闭12小时

图为我市遭遇罕见大雾侵袭。

1月13日21时开始，我市多地被大雾笼罩。受大雾影响，合安高速安庆段全线入口从1月13日22时30分起封闭。截止到昨天上午11时15分，合安高速全线开始间断放行，但危险品车辆仍然禁止驶上高速。
1月13日21时开始，安庆城区、怀宁、桐城等地相继出现大雾天气，大雾对高速公路交通安全通行产生一定影响，地处大龙山山区的沪渝高速公路以及合安高速怀宁段鸽子墩至香蒲服务区道路路段能见度不足50米，雾情严重的沪渝高速安徽段552KM-567KM、合安高速124KM-121KM、118KM-115KM、110KM-108KM等多处路段能见度不足30米。大雾袭来，辖区交警部门核实道路通行条件后，立即启动恶劣天气交通管理工作预案，采取限制车速、分车型、分流、临时封闭道口等交通管制措施，积极面对大雾天气。
1月13日21时30分左右，受到大雾天气影响，G50沪渝高速安庆段的安庆长江大桥道口间断放行，并有专人负责指挥过往车辆有序停放；沪渝高速安庆、安庆北、怀宁、桐城四个收费所通往合肥、池州、武汉方向禁止客车和危化品车辆上高速。22时30分，依据雾情，沪渝高速安庆、安庆北、怀宁、桐城四个收费所入口暂时封闭，合安高速安庆段全线封闭，禁止车辆从收费所驶入。14日凌晨4时许，沪渝高速安庆长江大桥收费所入口暂时封闭。
14日上午7时30分，城区能见度仍不足50米。记者来到安庆大桥收费所时，这里等候过江的车辆已经排起了约1公里的长队，主要以大客、大货车为主。上午8时许，大雾开始逐渐散去，上午8时46分，安庆大桥收费所开始对过江车辆采取间断放行，但大客车和大货车仍然禁止驶上高速。11时15分，合安高速上安庆、安庆北、怀宁、桐城四个收费所开始间断放行，但危险品车辆仍然禁止驶上高速。
为防止大雾天气给交通安全带来的影响，交警部门目前已经最大限度的把警力部署到高速公路、国省道路和山区公路沿线的急弯、陡坡、临崖、近水等重点路段以及桥梁、涵洞和隧道等关键节点。交警部门也提醒广大驾驶员，遇有团雾路段，行驶在高速公路的小型客车时速不得超过60公里、大型车辆时速不得超过50公里。大雾能见度低于100米时，时速不得高于40公里；能见度低于50米时，时速不得高于20公里，并就近驶离高速公路。

图为受大雾影响，合安高速安庆段入口封闭。

茫茫浓雾锁江天
海事发布二级（橙色）预警

1月14日清晨开始，一场大雾“侵袭”长江安庆江面，整个江面被浓雾牢牢“锁”住，能见度不足200米，对船舶航行、停泊和作业安全带来影响，可能导致水上突发事件。安庆海事局决定自1月14日4时30分起实施气象类大雾二级（橙色）安全预警，预警范围为长江下游马阻水道与大通水道之间156.5公里的长江安庆水域。
安全预警提请各船舶注意收听天气、水文等有关信息，密切关注气象变化，采取各项防范措施，保障自身安全；各船舶单位应加强恶劣天气下的安全管理工作，确保安全生产；航行船舶应注意收听海事部门预警信息，必要时就近选址安全水域锚泊。
据介绍，安庆海事局各海事处、执法大队在安全预警发布后，立即启动恶劣天气安全应急预案，利用监控系统加强对预警水域现场监控，利用VHF（甚高频电话）等途径加强安全宣传，必要时按有关规定实施临时性封航措施；重点加强对渡船的GPS监控，执法人员强化现场盯防，严格落实客渡船“116”长效监督管理机制及恶劣天气下的客（汽）渡船禁航制度。同时，加强安全值班，严格落实应急动态待命制度，保持海巡艇及执法车辆处于良好状况，随时待令，保证反应快速，确保应急行动及时有效，确保人员和船舶安全。

城区空气质量为“良”

连日来，我国中东部大部地区被大雾天气笼罩，尤其是京津冀地区空气质量频亮“红灯”。1月14日，同样被雾气笼罩的安庆城区的空气质量如何？记者从市环境监测中心站了解到，经过环境监测分析评价，当日我市城区空气污染指数为63，空气质量状况为“良”。
据市环境监测中心站站长邹毅介绍，目前我市城区经环保部批准并运行的空气质量监测点共有四个，分别位于马山宾馆、红光招待所、安师院新校区和联富花园，并实行24小时连续自动监测。空气质量监测项目包括二氧化硫、二氧化氮和PM10（粒径在10微米以下的颗粒物）三项，这也是国家空气质量监测所规定的内容。空气质量按分级评价标准划分为优、良、轻度污染、中度污染和重度污染5级。
“今年以来，我市城区空气质量还是以‘良’为主，以1月13日为例，当日PM10、二氧化硫、二氧化氮日均浓度值（mg/m3）分别为0.137、0.036和0.061，空气污染指数为94，首要污染物为可吸入颗粒物，空气质量级别为II级，空气质量状况为‘良’。”邹毅表示。
近段时间以来，我市连续出现大雾天气，不少市民担忧是否会对环境质量产生影响。对此，邹毅表示，要科学、客观地认识大雾天气与灰霾天气的区别。大雾是常见的自然现象；而灰霾天气则是环境污染的一种表现，通常是指空气中的悬浮颗粒物、气溶胶浓度较高，扩散条件差，造成能见度较低的现象，相对湿度低于70%。针对目前我市出现的大雾天气，市民不必太过担忧。

大雾“困”住了不少班车

1月14日，大雾阻挡了不少人的行程，当日上午，市公路客运中心汽车站不少班次客车或延迟发车或停运，至当日中午12时，所有客车恢复发车。
被停运的主要是走江北线路的快客，由于大雾导致高速公路封闭，当日上午，安庆至合肥的9个班次快客全部停运，影响了近200人正常出行。“滞留的旅客可凭车票免费换乘其他长途客车，改走国道。”当天上午11时，记者来到市公路客运中心汽车站时，工作人员告诉记者，“由于将被滞留的旅客及时转移到其他车上，现在车站内已基本没有滞留的旅客了。”
当天上午11时55分，工作人员接到了通知，从中午12时开始，停运的快客恢复发车。五六分钟后，首辆恢复运行的快客驶进了车站。
而走江南线路的旅客就要幸运些，会延迟发车但不会停运，“虽然9时30分以前有的班次延迟发车了，但9时30分之后长江大桥线路开放，所以走这条线的客车都能出发。”工作人员介绍说，“往芜湖、马鞍山、南京、屯溪、杭州等方向的旅客都走这条线路，一共晚点了7个班次，影响了150人次。”
记者了解到，对今后可能出现的大雾天气，市公路客运中心汽车站将继续及时启动应急预案，与相关部门加强沟通，使旅客第一时间了解受大雾影响的出行方向和客运班线。

汽车轮渡延迟开航

1月14日，安庆城区受到入冬以来最强的浓雾侵袭，长江江面能见度不足200米，气象部门发布了大雾橙色预警，受航行视线影响，安庆汽车轮渡当日早上6时被迫停航。
轮渡停航使大量车辆和行人滞留南北两岸码头。轮渡工作人员一面解释，一面安排滞留车辆在码头有序停放，引导行人进入行人通道待渡。渡船工作人员则随时待命，利用停航间隙对船舶进行维修保养，准备渡运车辆和人员，一旦天气好转，具备开航条件，及时开航。记者了解到，至当天下午2时半，汽车轮渡恢复正常通航。

大雾天行车的注意事项

　　出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。
雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
       不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。
       适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。
勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。
　保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。
       切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
      不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。来源：新华网

雾霾天，通风需注意

　　流感高发季恰逢持续雾霾天，开窗通风会吸入很多污染物，不开窗通风对预防流感又无益，到底开窗不开窗？
雾霾天开窗通风有讲究，开窗应避开早晚空气质量较差时段，选择中午空气质量偏好时，窗户只开小缝隙。另外，开窗时间也以短时为宜，不可长时间开窗，以免有害气体进入室内影响家人健康。来源:搜狐

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