新交规后我市一般交通事故起数同比下降84.45%

  新交规实施以后，交警部门路面管理工作中发现不按交通信号灯通行等交通违法行为发生率出现大幅度减少，但是也出现不少新问题：路口车辆行驶速度明显减缓、车辆启动时间长，有效绿灯时间人为损失严重，一定程度上降低了路口通行效率。
现状：交通违法行为减少
  新交规实施以后，记者在街头发现，以往机动车闯黄灯、不按交通信号灯通行的违法行为明显减少，在各交通路口，机动车驾驶员都较为自觉地遵守交通秩序，按照交通信号灯安全通行。
  而根据交警部门提供的一组数据显示，1月1日至1月10日，全市发生一般交通事故44起、受伤48人、直接财产损失4.04万元，同比起数、死亡人数、受伤人数和直接财产损失分别下降84.45%、76%、87.3%和68.13%；违反交通信号造成一般事故8起、死亡1人、受伤7人，同比起数与去年同期持平，死亡人数和受伤人数分别下降50%和53.33%，无追尾事故。
问题：路口通行率明显下降
  交警部门相关负责人表示，新交规实施以后，我市机动车路面管理工作中不按交通信号灯通行、未悬挂机动车号牌、不按规定安装机动车号牌、故意遮挡污损机动车号牌等交通违法行为发生率出现大幅度减少，但是也出现不少新问题、新现象。路口车辆行驶速度明显减缓、车辆启动时间长，有效绿灯时间人为损失严重，一定程度上降低了路口通行效率，部分路口、路段与新部令实施前相比出现一定程度拥堵。
  特别是一些机动车为抢时间过信号灯路口，车辆邻近路口时速度较快、到达路口时急停现象较为普遍，尤其是在老旧城区缺少倒计时屏的信号灯路口。
举措：信号灯亟需升级改造
  新交规实施以后，信号灯的设置和使用成为各交通参与方的关注焦点，尤其是信号灯的维护、升级、改造以及信号灯控制系统配时方案调整的实时程度。然而我市大多信号灯路口为老旧信号灯路口，设备老旧损耗严重，智能化、科技化程度低；规范化建设标准型信号灯控制路口工作量非常大，经济负担重。
  此外，对闯黄灯行为的全面处罚缺少一定的科技基础，我市电子警察、卡口系统要实现对闯黄灯行为的全面处罚，需要对交通管理科技辅助设备进行一次系统的升级、改造。

客运中心站前十字路口，机动车闯黄灯现象明显减少  徐火炬 摄

作者：卢向波