集贤关6月1日前实现无障碍通行
合安公路集贤关收费站5月1日停止收费后,安庆市公路部门正在积极部署收费站收费大棚、岗亭等设施的拆除工作,力争6月1日前彻底实现无障碍通行。同时,积极做好集贤关收费站撤站以后的职工安置工作。
收费站卡住宜城北大门
合安公路是安庆市一条主要城市进出口道路,集贤关收费站当初建设时仍处安庆城区和怀宁县的交界处,2005年,安庆市区划大调整后,集贤关收费站成了安庆市城区的一座收费站。
“宜城的北大门‘躺’座收费站,影响最大的莫过于安庆北部新城。”安庆北部新城指挥部相关工作人员表示,安庆北部新城东起集贤关,西接怀宁县月山镇,是安庆城区通往皖西南的咽喉要道。北部新城是安庆城市北扩的主阵地,承载着打造安庆区域性中心城市副中心城市及全市科教基地的责任。近年来,随着安庆“双百城市”建设的加速,这座“城中收费站”的负面影响日益显现。
一座美丽的城市奇怪地被“劈”两半,商流、人流受制于收费站,通行不畅,上下要求撤除集贤关收费站的呼声逐年升高。每年的“两会”,市公路管理部门都会收到多份关于撤销集贤关收费站的人大议案和政协提案。
“五一”后不再收费
合安公路集贤关收费站是与港方合作投资的二级公路经营性收费站,收费经营期限到2015年1月31日。一边是横亘在合安公路上的集贤关收费站,一边是驾驶员不想从自己的腰包里掏出过路钱。如何经济实惠地绕行集贤关收费站,在集贤关收费站撤站以前成为不少驾驶员交流的热点。
2009年,国家实施燃油税费改革,取消了政府还贷二级公路收费。满怀希望的安庆市民本以为途经集贤关收费站再也不用交费时,不曾想合安公路集贤关收费站由于是与港方合作经营性质,不在撤站范围之内,按照国家规定予以政策性保留。近年来,我市也曾多次试图撤销该收费站,但由于种种原因却一直搁浅。
在今年的全市交通工作会议上,为了实现城区无障碍通行,市委、市政府下决心撤销集贤关收费站。在市委、市政府的大力支持下,市交通运输管理局、公路局与合作方经过多轮谈判,决定从2013年5月1日零点起提前停止收费并且撤站。
5月1日,在撤站现场,市委书记虞爱华指出,集贤关收费站的继续存在,群众意见很大,提前撤除集贤关收费站,对回应社会关切、改善安庆经济社会发展环境有着积极意义。
6月1日前实现无障碍通行
5月2日,市公路局有关负责人介绍,集贤关收费站提前停止收费以后,市公路局将及时组织相关人员对收费站收费大棚、岗亭等设施进行拆除,对收费区域的路面进行恢复,力争在6月1日以前顺利实现无障碍通行的工作目标。
集贤关收费站撤站以后,收费站的职工如何安置?该负责人表示,公路管理部门将根据市委、市政府和市交通运输管理部门的要求,依据国家相关法律,结合公路部门实际,对撤站以后的收费站管理人员妥善进行安置。这其中包括原政府还贷性质的安庆市公路征费站成建制派遣到经营性收费站的工作人员、从系统内各单位抽调人员和已经完成转企改制身份置换后重新聘用人员的安置工作。力求撤站后人员分流安置工作能够依法依规平稳进行。
作者:卢向波
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