油价十连跌，有人淡定有人喜

　　客运公司和私家车主称获利

　　中国国家发展和改革委员会12月12日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.34元，调价执行时间为12月12日24时。此次为前所未有的“十连跌”。

　　12月15日上午，记者来到龙眠山路中石化加油站，“十连降”首个工作日加油站内秩序井然，车辆并不多，无需排队等候。据工作人员介绍，目前执行降价后的93号汽油价格为6.46元/升，每升降了0.14元;97号汽油价格为6.85元/升，每升降了0.14元;0号柴油价格为6.19元/升，每升降了0.4元。该工作人员表示：“客流量和平常差不多，降或是升都是必需品，影响不大，供应也很充足。”

　　正在加油的刘师傅是九华山至复兴大客车的驾驶员，“这是我自己的车，挂靠在客运公司的，加油都是我自己掏钱。”刘师傅说，“油价降低对我来说当然是好事。”据刘师傅介绍，他自己的客车比较新，是国四标准的发动机，所以用的都是升级之后的国四柴油，最高的时候油价七块五左右，和现在比每升贵了一块多。他说：“我车是100升的油箱，加满一箱油要便宜100来块钱，一天跑一趟。你算算，油价降价每天为我省了100来块钱。”

　　对于只在市区活动的私家车车主来说，油价降低带来的实惠不如长途客运明显，“我家一个月用油不到两箱，省钱感觉不太明显，一个月大概能省一百多块钱吧。”私家车主张先生细细为记者算起了账，他说：“最贵的时候好像是7.8元/升，现在是6.46元/升，我一箱油70升能省90多块钱吧，跑的多省的多，跑的少感觉更不明显。”

　　油价的连连降低也为准备购车的人增加了选择的空间，家住开发区的李昊锦正准备入手购一辆新车，“已经交订金了，正在办手续，2.0的排量。”小李说，“一直都觉得买车容易养车难，主要是油价太高，烧不起，现在油价连续降低，应该是一个好的信号，所以我在购车中降低了对油耗的考虑，更多的去考虑安全、功能和其他因素，希望油价能继续降低。”

　　物流公司和出租车师傅希望油价能继续降低

　　15日上午，记者来到开发区光彩四期，此处是我市货运物流的集散地之一，此次成品油价格的下跌毫无疑问有利于降低物流运输成本，但不少物流公司表示并没有受益多少，希望油价能继续降低。

　　“物流公司最主要的成本自然是运输成本。”晓陈物流的负责人说，“运输成本里包括了油价、人工工资、过路费、车辆折旧损耗，总的来说油价是占小部分的，运输成本总体是在上涨的。”某物流公司一位储姓工作人员介绍。“柴油油价第一次降低之后加油站所供的柴油标准将从国三标准升级到国四标准，消耗比以前快。”另一家从事合肥到石台的货物运输的物流公司负责人表示，每天从合肥到石台来回跑差不多要多消耗400元钱的柴油，她说：“相比降价可能更贵了。”

　　“总体来说，对于整个行业的影响是有限的，物流运输费用依然很高，人工等费用居高不下。但是，多次下调油价，还是让我们看到了一丝希望，这对整个行业来说是个好消息。”该负责人最后说。

　　对于一直使用燃气的出租车行业也是如此，出租车司机们对油价降低保持着观望态度，希望油价能进一步降低。正在客运中心站门前等客的皖H2T389的出租车师傅说：“等再降一降，我就改回汽油。”

　　据介绍，我市出租车目前大部分都进行了油气改造，可以使用天然气，汽油则作为补充使用。这名出租车司机介绍：“天然气的价格比汽油便宜很多，现在是4.8元/立方米，油的价格是每升6元多。比如我花一百块钱加天然气能跑300公里，加油能跑200公里，平均一算的话，天然气比汽油每公里能便宜一毛钱。”所以在目前的差价下，出租车师傅们的首选依然是天然气，司机最后说：“除非油价能再跌一跌，我就改回烧油，毕竟对车好一点。”

图为湖心南路一加油站工作人员正在为一辆汽车加油