油价跌了,市民为啥没感觉?
油价跌了,按照经济对原油的依赖程度看,油价的下跌会直接影响到市民的生活物价水平,但不少市民认为“没啥感觉,菜价不跌反升,快递没便宜,坐车也没减价”。
菜价没有降
“价格涨了一点。”12月16日上午,市开发区天宝菜市场的不少摊主如此说,“油价涨菜价会涨,油价跌菜价不会跌。”
菜市场内各种蔬菜琳琅满目,据摊主介绍,这里的菜基本从龙狮桥蔬菜批发市场批发来的,批发价并没有便宜,有的还因为天气原因涨价了,所以零售的菜价也略有上浮。“这些菜一部分来自外地,一部分是本市的。”摊主介绍,“本市种植的本来运输成本就低,外地的运输费用可能是便宜了一点,但是油价连降累计起来每升也才降了一块多,对成本基本没有什么影响。你想想几年前为蔬菜运输开辟绿色通道,降低了那么多的运输成本,蔬菜的价格不也还是在涨吗?”
“蘑菇是本地的,7元/斤,黄瓜、玉米是外地的,分别是5元/斤、3元/斤。”摊主一一介绍,“这些都随着天气转冷涨了几毛钱,每天价格都有浮动。像土豆、胡萝卜这些在土里生长的,季节性不强的,价格比较稳定一点,譬如土豆,每斤始终都在2.5元左右。”
“种植、保鲜、人工这些成本还是很高。气温越低菜生长得越慢,价格就会越高。”摊主最后说。
快递不便宜
“从安庆到广东,陆运起步价18元,空运起步价22元,没有更低了。”顺丰速运的快递员说,“一直都是这个价。”其他快递公司也表示“没有降价一说”。
“运输成本是快递行业的成本构成之一,但燃油成本只能占到运输成本的三成左右,在总成本里面的比例更小。”某快递公司何师傅介绍,“油价低了肯定是好事,但影响不大,油价涨的时候我们也没涨价啊,只是通过内部消化成本。”
“价格由总部来调整。”该快递员介绍,各市为加盟点,市内运输、分发主要以电力运输为主,且运输距离较短,所以主要成本来自一线配送人员工资,他说:“即便价格调整也需要顾及各区域的成本,所以不会随意调整。”
坐车没减价
“客运价格并不是根据油价来上下浮动的。”安庆客运站站务人员介绍,油价下跌能降低一定的成本,但不明显,票价近期不会进行调整。
12月16日下午,记者在客运中心站看到,票务价格并没有浮动,以安庆到合肥价格为例,现执行价为65元,政府指导价为71元。站务相关负责人介绍:“客运车以柴油动力为主,新车好一点,老旧车辆油耗比较好,油价降低带来的成本降低更不明显。”
对于价格,该负责人表示:“票价和油价的关联不大,比如油价上涨时票价也未浮动,而且我们的执行价一直比政府指导价低一些,下跌只能说我们运营压力小了一些。如果票价有所调整,也是由物价部门统一调整。”
客运票价并没有随油价降低而降低,但执行价比政府指导价略低。
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