宁安高铁迎来一岁生日

图为2016年12月6日，旅客在安庆站乘坐高铁。徐勇进 摄

　　12月6日，宁安高铁迎来开通运营一周岁生日。据宁安高铁安庆站统计，一年来，宁安高铁安庆站累计输送旅客已达到2986272人，其中高铁线累计发送旅客2159074人，日均输送旅客约6000人。从“素昧平生”到“出行首选”，安庆人的首条高铁线，带来的是时空距离的骤缩，是百姓生活的巨变，是社会发展的飞跃。

　　安庆站乘高铁出行日均约6000人

　　2015年12月6日09：33，随着安庆发往南京的首趟列车D5602驶出安庆站，安庆至南京的高铁正式开通运营。

　　由于是安庆开往南京的首趟高铁动车，这趟列车更是“一票难求”。D5602首趟列车共有610张座票，其中一等座票51张，122张无座车票，其中安庆站售出400张车票。

　　2015年12月6日，宁安高铁开通首日，始发站安庆站一共发出14趟动车，终点站分别是上海、南京和合肥。当日安庆站共发送旅客4501人，其中高铁动车发送旅客3100人，高铁动车发送人数中，往合肥方向的900人，南京方向1900人，上海方向300人。

　　宁安高铁安庆站工作人员余陈俊洁告诉安庆新闻网、安庆晚报记者，宁安高铁开通后便迎来“大考”——2016年春运，今年的春运自1月24日起至3月3日止，共计40天。40天内，安庆站发送旅客达364737人，较2015年增长400%。

　　据宁安高铁安庆站统计，一年来宁安高铁安庆站累计输送旅客已达到2986272人，其中，高铁线累计发送旅客2159074人，日均输送旅客约6000人。

　　记者了解到，安庆火车站新站房的规模是在原来的基础上翻了五倍多，老的安庆站站房面积大约在3900平方米左右，而改造后的安庆站主站房面积为20000平方米。改造后的安庆站1楼候车大厅面积约4500平方米，设有1200个座位，2楼候车大厅面积约4000平方米，设有800个座位。

　　随着旅客人数的骤增，安庆站的售票大厅设有8个人工售票窗口，比老的安庆火车站多了一倍，同时还安放了8台自动售票系统，旅客不需要通过人工售票窗口，在自动售票机上就可以自动取票，购票。在检票口，安庆站设置了人工检票和自动检票。自动检票口，每个检票口都设置了自动检票闸机，旅客可以凭借二代身份证或者车票自动检票入站，通行速率将得到大幅提升。

　　宁安高铁开启“同城化”生活方式

　　宁安高铁开通一年来，“同城化”生活成为沿线人们最大的感受。安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内，安庆至上海间最快列车运行时间由原来的11小时以上缩短至4小时内，安庆至合肥间最短运行时间为1小时32分。

　　“我的女儿、女婿都在上海工作，宁安高铁开通以前，我每年也就去一次上海，2012年女儿生孩子后，去上海的次数多了，但也不超过两次，自从2015年宁安高铁开通后，我一年里已经去过6次上海了，方便快捷。”安庆市民徐女士说。

　　安庆市民殷剑在芜湖市工作，他是一个非常恋家的人。他告诉记者，以前前往芜湖都要乘坐汽车，两个半小时的车程使人非常疲惫，高铁开通后，安庆至芜湖只要70多分钟，而且火车票价相比于汽车票价还要便宜20元。现在，只要自己愿意，随时都可以回家，下晚班回安庆吃晚饭都不成问题。

　　安庆站工作人员余陈俊洁说，宁安高铁开通后，客源丰富，特别是安庆往南京、上海方向的高铁票始终紧俏，节假日一票难求。余陈俊洁说，拥有500多万人口的安庆，每年有约百万外出务工人员，其中大部分前往长三角地区。安庆是始发站，宁安高铁开通后，将大大方便这些外出务工人员。

　　记者了解到，目前，宁安高铁安庆站每天发送31对列车，其中普快列车4对，动车组列车27对。其中，安庆至合肥动车组列车8对;安庆至南京动车组5对;安庆至上海动车组10对;安庆至温州1对;安庆至北京1对;节假日开通安庆至上海高峰线2对。

　　宁安高铁为安庆经济发展“提速”

　　安庆市发改委相关人士介绍，宁安高铁通车后，给我市带来了重大的发展机遇，极大地拉近了安庆，池州，铜陵，芜湖，马鞍山与长三角的时空距离;拉紧了安徽沿江城市与长三角经济带的经济联系;进一步增强合肥、南京乃至北京等中心城市的辐射带动作用。

　　安庆是旅游大市，十三五期间，全市旅游业的总体目标是，通过5年努力，把安庆建成皖南国际文化旅游示范区中心城市和国内一流、国际知名的旅游目的地，建成旅游强市。力争到2020年，全市旅游总收入达到1000亿元;旅游业增加值占全市GDP15%以上;城乡居民人均出游5次;固定资产投资累计超过200亿元。而宁安高铁的开通，极大地改善了我市的交通格局，给我市旅游业带来了新的发展机遇，有效地激活了长三角和北方客源市场，也扩大了我市客源市场半径。

　　为了更好地推动我市旅游的发展，安庆市旅游局在高铁安庆站建设了旅游咨询服务中心，设立专门的宣传展示窗口，为高铁游客提供旅游信息咨询、旅游线路设计、自助游相关服务;结合黄梅戏文化，设立大型旅游演艺活动，丰富游客旅游体验等一系列的举措。此外，安庆市旅游局还将针对高铁的开通，与沿线城市串联，打造出更多的旅游线路。部分景区也积极地开展针对持高铁票的游客半价优惠的相关活动。

　　“安庆虽然有着得天独厚的地理优势，但此前铁路交通发展的步伐却较为缓慢。2015年12月6日，宁安高铁开通运营，安庆才结束高铁‘零时代’。”安庆市重大项目建设办相关人士介绍，不管是宁安高铁，还是合安高铁，都只是安庆“高铁时代”到来的开始。

　　今年上半年，合肥-安庆-九江高铁、六安-安庆-景德镇铁路、安庆-黄山高铁、宿松-望江-石台-宣城铁路、安庆市城市轨道交通主干线等项目，列入安徽省“十三五”规划。不久前，国家发改委又正式印发了2016版《中长期铁路网规划》，宁安高铁、合肥-安庆-九江高铁作为国家“八纵八横”的骨干线路列入其中。

　　横贯东西，连接长江南北两岸的综合铁路枢纽建设大步推进。悄然间，安庆在安徽乃至国家综合交通网中的枢纽地位逐步确定。

　　市重大项目建设办相关人士介绍，合安高铁建成后，将助力安徽“米字型”铁路网络建设项目的完成，并会与宁安高铁构筑成“丁字形”枢纽。未来，安庆将与长三角地区各大主要城市更加紧密地联系在一起，保证在1天之内通达北上广深等地。届时，安庆也有望成为仅次于合肥的安徽第二大铁路枢纽城市。