商家私拆限速线电动自行车日益摩托化

2011-6-2 15:32:55 安庆热线来源:安庆热线浏览次【大中小】【打印】【关闭】

近日，公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文通知，要求“时速不超过20公里、整车质量（重量）不大于40公斤”为电动车的及格线，不符合该标准的均为超标车，禁止生产、销售、上路。
目前，这项通知对我市的电动自行车市场是否有影响？相关交通部门又是如何应对？带着这些问题记者近日走访了城区多家电动自行车销售点发现，城区电动自行车销售未受影响。

商家拔掉限速线想快就快

如今，市民交通出行越来越多，骑车累、打车贵、公交挤。这种情况下，电动自行车就成了百姓选择出行交通工具的首选。然而，根据国家的标准规定：电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里。对照标准记者发现，在我市大街上跑的那些“酷似”摩托车的电动自行车，给大家带来方便实惠的同时竟然通通“超标”。另外，在各大电动自行车销售店所售电动车大部分也都“超标”了。
5月30日，在龙山路一家电动自行车销售店，店里的负责人告诉记者，面对四部委下发的通知，他们并没有过多的担心。“其实速度的超标是有办法可以解决的。因为每家电动车厂家都在车子上安装了‘限速线’，我们在卖车子的时候，都把这个限速线给处理了。所以，一旦不拔掉限速线的话，电动车的车速就会从现在的最高每小时35-40公里下降到20公里。”一位店主还告诉记者，之所以电动自行车上安装限速线，正是厂家为了速度“超标”的电动自行车能够顺利投放市场。
随后，记者从光彩市场内多家电动自行车销售点了解到，目前，他们电动自行车的销售情况并没有受到影响。“就在刚刚还提出去了几款车，我觉得在安庆实施这个规定很难。因为使用电动车的人太多了，所以拿‘超标’说事不让大家骑电动车不太现实。”一家品牌电动自行车代理商认为。

监管部门缺少相应处罚措施

“由于电动自行车不需要去考驾驶证就能行车，同时也不需要交养路费、检车费甚至投保等费用开支，所以某种程度上电动自行车就成了大家不二之选。”市公安交警支队的相关科室一位负责人向记者介绍，目前各厂家生产、销售的电动自行车，基本上都没有遵从国家的法律法规。所以，在我市城区路面上，大家看到电动自行车的外观尺寸与摩托车越来越相近。与此同时，电动自行车在最高时速、动力设计以及承载量等方面也在逐渐“摩托”化。
虽然电动自行车一直在“变”，然而，相比起处罚摩托车的违规违法行为，交警部门对电动自行车的管理却显得“束手无策”。“机动车辆违反信号、标志标线等都会有相应处罚，要是醉酒驾驶、无证驾驶的话更是要受到重罚。但电动自行车却没有这么多的规定，即使交警在执勤时碰到电动自行车违规，也就处罚50元人民币不到。缺少相应处罚措施，也就让很多人有恃无恐。”这位负责人告诉记者。
记者了解到，截至目前，我市城区登记在册的电动自行车达到85649辆。由于不少电动自行车驾驶者的交通安全意识淡薄，再加上没有经过专门培训和交通法律法规的学习，“窜道”行驶的现象大量存在；而在道路上随意调头、转弯进也造成不少交通事故。据了解，今年的前几个月，我市城区共发生交通事故486起，其中由电动车引发的事故占据了相当大的比例，涉及到电动车的轻微交通事故更是无法统计。与此同时，城区电动自行车交通事故呈现历年上升的趋势。

市民各方观点存争议

针对四部委联合下发的整改通知，城区百姓又是如何看待的呢？采访中记者发现，面对“超标”电动自行车的整改通知，市民大致分为“赞同派”和“反对派”。“赞同派”多为出租车等机动车辆的司机，而“反对派”则是庞大的“电动车一族”。
“我认为国家出台这样整改通知非常好。你看看现在街上的电动车哪里还像电动车，看起来都像摩托车。有些电动车开得恨不得要追上机动车，我们司机最怕碰到这种车手”，的士司机张师傅告诉记者。“如果严格限制电动车的速度，同时不让其行驶到机动车道上来，事故发生的可能性将大大减少。”骑摩托车的丁师傅也很支持。
而市民王先生则表示反对该项整改。“我的电动车刚买不到两个月，现在突然说车‘超标’了。我们去找谁说理？归根结底这是商家的事，我们消费者对‘超标’并不知情。而且，并不是所有的电动车驾驶人都不遵守交通规则，破坏秩序的只是少数人。相关部门如果能出台相应的处罚措施，相信就不会有那么多电动车手把车子往机动车道上骑了。”