绿色交通 城市未来
今年9月22日开展的中国城市无车日活动已是第五届,活动主题是“绿色交通·城市未来”。国家统计局安庆调查队日前公布相关调查资料表明:自2006年国家发出开展城市无车日倡议以来,我市广大市民在给予积极响应和热切期盼的同时,也面临着诸多两难。
有车时代正在走来
伴随着“双百”城市宏伟蓝图的提出,城市建设面积进一步扩大。据统计:2010年末全市辖区建成区面积77平方公里,比2006年增长40%;其中城市居住用地面积27平方公里、比2006年增长80%,公共设施用地面积6平方公里,比2006年增长50%。
与此同时,我市汽车保有量也在急剧增长。2010年年末,全市民用汽车拥有量达12.1万辆、比2006年增长62%,其中私人汽车拥有量为7.9万辆、比2006年增长47%;作为代步工具为主的民用轿车,近年来更是成为市民的消费新宠,正在加速进入城市家庭。目前,我市城区每百户居民家用汽车拥有量达6.8辆、较去年同期增长近一倍,而在2006年家用汽车在我市还较为罕见。
公共交通亟待发展
值得一提的是,2010年度,我市城市居民人均用于交通费的支出198.3元、较2006年仅仅增长了14.5%;其中居民人均乘坐飞机、火车、长途汽车的费用分别增长了1.7倍、2.5%和69.1%,而居民人均乘坐市内公共交通和出租车的费用却分别下降了33.3%和7.8%。出现如此巨大的下降幅度,一方面在于居民的出行习惯有所变化,另一方面也与我市城区公共交通发展现状密切相关。
另一组统计数据或能更加引人关注:2010年末,我市实有城市道路面积为937万平方米、较2006年末增长52.6%,公共汽车营运总数321辆、较2006年末仅增长13.4%,出租车营运总数1719辆、较2006年反而减少了3.4%。这一数据直接说明安庆市的道路越建越多、面积越来越广,但同时公共交通却未见大幅度增长,也就造成道路越来越堵的现状。
对此,统计人士分析,破解城市交通拥堵的关键仍在于大力发展公交。目前,安庆市公共交通依旧无法满足老百姓的出行需求。这样就让更多的市民转而选择其他交通工具出行。放眼城中的每条道路,充斥着大量的电动车、摩托车以及私家车,这种情况下新修的道路无论再多再广但很快就被这些车“占领”。
因此,如果要突破城市建设的瓶颈问题,可以通过大力发展公共交通,让市民百姓享受到快捷、方便的公共交通,才能破解道路越修越多而出行却依旧艰难的城市现状。
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