行驶在高温的路上
持续的高温天气笼罩着宜城，众多室外工作的人们纷纷停下了手中的工作，而公交车，这个城市交通出行的主力军依旧行驶在发烫的路面上。上烤下蒸的无空调公交车，像是一个个“大蒸笼”，而公交车驾驶员却要在这样的“大蒸笼”坚持工作。
7月6日，记者跟随5路公交车司机嵇义六一起，体验了他们高温下的日常生活，走近这群始终“在路上”的群体。
6日午后3点多，在长青公交调度站，记者跟随着嵇师傅上了5路无空调公交车。这时正是一天中最炎热的时候，室外的温度在35℃左右，而公交车内的温度足足有40℃。公交车沿着人民路一路向西，刚好迎着偏西的太阳，炙热刺目的阳光穿过玻璃直射驾驶座。遮阳板也起不到太大的作用，驾驶员们往往得直面烈日的烘烤。不过刚走了一个站，嵇师傅已经是满头大汗。虽然酷热难耐，嵇师傅开车却不含糊，途中没有一次急刹车，没有一次违规操作。
公交5路线，从长青调度站发车，经人民路、玉琳路、德宽路、菱湖南路，一直到菱湖公交调度站，穿越大半个市区，是市内客流量较多的公交线路之一。每个驾驶员，每天4个来回，共8个单程，每个单程39分钟，遇到上下班的高峰期，时间更长，工作量不可谓不大。特别是在近期高温酷暑条件下，每一趟发车、行驶、到站都是对意志力的极大考验。
在公交车驾驶员中，38岁的嵇义六还算是个年轻人，可是从1999年开始驾驶工作算起，嵇师傅的驾龄已经有10多年了，驾驶起公交车来是驾轻就熟。5路车往返于菱湖和长青，一路行来，路况、高峰时段、人流量等等情况，嵇师傅都了然于心，车辆平稳地一路疾驰，看似轻松背后，公交车驾驶员的神经却一直是紧绷的。除了应对高温的炙烤外，私家车沿路违章停放，摩托车、电瓶车飞驰，行人无视交通规则随意穿越马路，所有的这些让公交车的每一次变道和转弯都得十分小心谨慎。
虽然空调车已于今夏开始投放，但普通车仍然是市内公共交通的主流。因此高温时节，大多数公交车驾驶员仍要在车外温度35摄氏度以上，车内温度40摄氏度左右的环境下工作。
“在这种酷暑条件下，车队对于驾驶员都有一系列的保护措施。”二车队队长张双喜告诉记者。普通车司机尽量不安排夜间加班，让他们在辛劳一天后能有足够的时间休息。公交调度站为驾驶员们提供了凉爽的休息环境，并且每天都会供应绿豆汤等消暑饮品。此外，每辆车内都配备了人丹、十滴水等防中暑药品，这些药品不仅可供驾驶员使用，还能在车内乘客中暑时，起到一定的帮助。
公交车司机嵇义六在酷热的公交车上。 徐勇进 摄
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