防汛路遭大型货车碾压受损严重

 10月16日，市民王先生来电：每天都有大量重载和超载货车从安庆长江大桥下沿江大堤上行驶，这些货车不但压坏了道路，而且还对防洪大堤的安全造成影响，带来安全隐患。希望有关部门能够关注此事。
【居民反映】道路被货车压“伤”了
  王先生告诉记者说，他家离安庆长江大桥下江堤不远。每天，都有大量重载和超载货车从江堤防汛道路上通行，“躺在床上，都能感觉到有货车驶过时的‘震感’。”
  “附近居民的日常生活受到货车影响事小，但这条防汛道路被重载和超载货车压坏的事大。”王先生说，经过这条道路的货车，有的载重达五、六十吨，把江堤防汛道路给“压伤”了。道路遭到严重损坏，路面多处龟裂，地面坑洼不平，有的地方已经出现大块开裂，露出里面的石头。
  “在东门汽车轮渡以东的江堤上有一块禁行牌，禁止非防汛机动车通行。”王先生说：“这块竖立的禁行牌如今竟成了摆设。而在这条道路不远处，就是长江河道管理部门，让人费解的是，从没有看到有人出面进行管理。
【记者调查】禁行牌下重载和超载车辆频繁行驶
  10月17日上午，记者来到沿江大堤曙光路至东门汽车轮渡一带。在东门汽车轮渡以东的江堤一侧，竖立了一块较大的禁行牌，上面写着“防汛道路，非防汛机动车禁止通行！”立牌单位为安徽省长江河道管理局。
  记者在现场看到，就在这块禁行牌下，不到十分钟的时间，就有5辆大型重载货车和一些超载车辆从这里经过。记者从沿江大堤防汛道路上行走着，看到路面坑坑洼洼，有的地段已经泥泞不堪，有的路面出现大块开裂，还有的路面上石料被挤在了一起。
  在采访中，有市民告诉记者说，这条道路大约是2002年建成的，主要用作防汛抗洪，而现在已经成为我市港区码头的主要物流道路。“我市几乎所有较大的货物商贸码头，都坐落在沿江大堤道路延伸的长江岸线上。该道路往来重载、超载的货运车辆特别多，路面也被重载和超载车辆压坏了。这不仅给周边居民出行带来了影响，更给江堤安全带来了隐患。希望有关部门关注此事，同时为防汛抗洪提供保障。
【水利部门】想管理力不从心
  10月17日上午，记者来到市长江河道管理局。该局工程科有关工作人员向记者介绍说，位于安庆市境内的这段堤防是长江中下游的一段重要堤防，而江堤上的道路也是防汛道路。根据安徽省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法、《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等相关条例的规定，沿江大堤防汛道路是承担防汛物资运输和抢救之用，不能被损坏。
  “这条道路的设计标准比不上其它公路设计标准，其仅仅为防汛车辆提供通行，根本禁不住大型货车日夜碾压。而道路一旦遭到破坏，在一定程度上，肯定会影响汛期抢险物资的运输。”这位工作人员告诉记者说，为了阻止大型重载车辆从江堤上通行，水利部门曾在道路上修建了“拦路虎”，可是“拦路虎”被人强行拆除了。
  长江河道管理局二分局江书记在接受记者采访时说，他们想将这段道路管理好，可力不从心。“我们负责管理金家闸至飞鹅头这一段40多公里江堤，也就相应地管理着40多公里沿江大堤防汛道路。可每年的江堤防洪工程维护费用却很少，道路一旦损坏了，只能是小修小补。”
  江书记告诉记者说，根据有关规定，如因维修不善，影响堤防安全或当洪水接近保证水位时，县以上防汛指挥部有权做出暂停行车的决定。为此，他们在江堤上竖立了禁行牌，以此来禁止非防汛车辆在江堤防汛道路上通行。“可政府部门没有赋予河道管理部门具体管理江堤公路的权力，我们看着重载和超载车辆碾压损坏江堤上的道路却无能为力。”

 

图为沿江大堤防汛道路泥泞不堪

作者：汪秀兵