菱湖北路西段施工速度和质量没放松

2013-3-22 15:03:00 安庆热线来源:安庆新闻网浏览次【大中小】【打印】【关闭】

菱湖北路西段已封闭施工近一个月，正在进行安庆花亭大沟及菱湖风景区水环境综合治理工程施工，该工程计划于汛期前完工，那么工程现阶段进展如何呢？昨日上午，记者走入工地进行了实地探访。
该工地位于中兴大道到集贤路之间的菱湖北路，工地四周进行了围挡，与中兴大道交口处的红绿灯已停止运行，代之为临时交通信号灯。该工程目前正在进行的施工项目有：土方挖运、箱涵铺设，同时伴有各类管线的就地保护，箱涵铺设完毕之后路面将进行回填并同步进行路面升级改造。
路面开挖过半
顶板完成4节
从东侧入口进入工地，首先看到的是被开挖的路面，施工现场负责人王希峰告诉记者：“平均开挖深度约为6米，整个工程的土方挖运量约十余万方。”被挖好的作业面上部分已铺设了底板，底板为素混凝土，而箱涵浇筑则在底板上进行，先扎钢筋，随后浇筑混凝土，最后进行顶板施工，整个箱涵高度为2.5米，加上顶板、底板共3.4米。
据王希峰介绍，目前封路施工的路段共有1.22米，按施工分为76节，每节约15米，工程自2月25日动工以来，截至3月21日上午9时，开挖已经完成整个路段的一半以上，底板已完成21节，顶板完成的共4节。随后，该工程副总工史振告诉记者，目前共有作业工人300余人，24小时施工，计划于汛期之前完成箱涵铺设，届时实现花亭大沟的顺利排水。
箱涵完成之后路面将回填并进行升级改造，将菱湖北路西段（集贤路至湖心中路）改造为沥青路面：集贤路至中兴大道段路面在箱涵完工后重新修建；中兴大道至湖心路段路面在现有混凝土路面上进行“白加黑”改造，铺筑沥青面层。
新箱涵为双孔
老箱涵不废弃
已开挖的作业面上，未铺设底板的部分为裸露的土层，记者观察到，土壤呈黄色、有黏性，周侧墙围比较湿润，底部已成泥泞，有两台泵机在随时抽水。同时记者看到开挖的作业面左侧墙围正往外汩汩地冒水。
王希峰说：“往外漏水的是之前的老箱涵，是老砌石结构，渗漏比较严重，我们是沿着老箱涵开挖的。”而新铺设的箱涵除了采用钢筋混凝土结构外，两侧及底部都采用了防渗技术，以防止排水进入土壤，同时为双孔结构，史振告诉记者：“以前的老箱涵无法满足排水需求，新箱涵是从集贤路口处对老箱涵进行分流，集贤路至啤酒厂路段箱涵管径为3.5米×2.5米，双孔结构；啤酒厂到西小湖路段为5米×2.5米，双孔结构，啤酒厂处增大箱涵主要考虑到汇总啤酒厂大沟的水量。”由开挖的作业面可判断，新箱涵依老箱涵铺设，但新箱涵投入运行后老箱涵并不废除，新老箱涵同时排水。
施工难度大
记者看到，已挖好的作业面一侧为不停漏水的老箱涵，另一侧的墙围上断断续续覆盖着塑料膜。为什么覆盖着塑料膜？一位工人答道：“本来土质就不好，再加上最近老是下雨，特别容易把土冲下来，甚至有小范围的塌方，影响下面的施工。”
除了土质，压力最大的就是管线的就地保护，在施工现场，记者随时可见横亘在路面的裸露管线悬空在开挖的作业面上，用钢筋架进行支撑，以保证正常运行。王希峰说：“这是光缆，前面还有燃气、供水、供电各类管线。管线比较多，所以开挖的时候要先勘探，遇到管线时作业要特别小心。你看前方还有一处是高压电管线，以致现在土方都没敢开挖，即使开挖了，顶板浇筑也不好进行。”
史振最后说：“除此，由于交通管制，土方运输也受到了限制；最近的雨水天气较频繁，给施工带来了一定的难度，工期比较吃紧。后期将会投入更多的人力、物力，以保证工程按期完工。”