走进隧道掘进工
隧道掘进工
———走进岳武高速施工现场
隧道掘进工
远望明堂山，披青戴绿高耸入云;环观四周，群山环绕树林掩映。6月19日，岳西县35摄氏度高温。经过2个多小时的车程、山路十八弯之后，记者来到位于该县河图镇境内的岳武高速公路岳西段第七标段明山隧道施工现场。
11时30分，工地上热浪阵阵蝉声不断。因是午饭时间，工人们都在午休，工地上各种大型施工机械都有序停放着。在明山隧道东北方位371米处是界牌石隧道，工地位于两隧道间的路基上。“山里土地宝贵，所以两隧道间的路基被当作了施工工地，等隧道建好后再把路基建成高速路。”该标段项目部党工委书记王本和说，明山隧道左线长1334米，右线长1316米，是该标段重点控制性工程，地理环境复杂施工难度极大，目前正按照“短进尺、弱爆破、衬紧跟、勤测量”的方法，由多个工程队轮班掘进。
“目前左右两线隧道均已掘进了约435米。”王本和说。11时40分，王本和带着记者走进左线隧道，在隧道左侧墙壁上镶嵌着1根直径1.5米粗的管道直通隧道最里面，用来通风及排放隧道内灰尘。地上一根直径约20厘米粗的管道也直通到隧道最里面，用来排放隧道内积水。隧道口外灰尘较重。
进入隧道越往里走，就越感到阴凉沉闷。路面一开始是水泥路，大约过了400米，水泥路变成了泥水路，隧道顶也出现了漏水。三个三层施工塔台矗立在隧道内不同位置，一辆大型挖掘机斜着停放。大约10分钟过去，轰隆声响起，一辆推土机从隧道口缓慢开进。王本和说，隧道掌子面正在安装炸药并准备爆破掘进，推土机是来转移施工塔台的。
昏暗的灯光中，推土机将一个塔台稳稳托起，缓慢往隧道口方向移动。趁着推土机暂停的间隙，记者从塔台下踩着泥水快速走近掌子面，只见一群施工人员正在紧靠掌子面的塔台上安装炸药。韩勇是现场安全员，他手拿手电筒，头戴安全帽，满脸泥水，一把拉住记者喊道：“不要靠的太近。”他说，掌子面宽12米、高9米，上面打有165个孔，各孔都会装上炸药，由隧道外控制人员控制爆破。
“一次爆破能使隧道掘进6米左右，目前每天有两次爆破。”韩勇说，掌子面中间墙孔内的炸药要多放些，周边孔里要少放些，各孔放置炸药的数量事先都经过了严格测算。炸药安装好后，所有人员及相关设备都会往外转移。12时20分，所有人员都撤到了安全位置，随着一声巨响，爆破成功，隧道口灰尘四溅。
“爆破后还要掘土、出土、支护，并在隧道墙壁上喷射混凝土、做二次衬砌等。”王本和说，只有隧道墙壁砌好后，隧道高速路面及其它配套设施才好施工。从2012年11月开工到6月19日，该标段隧道累计掘进1284米，完成总数的38%;预计到2015年3月，该标段所有项目都将竣工。
截至目前，岳武高速公路岳西段工程完成填土石方167.5万方;挖土石方381.7万方;桥梁桩基完成857根;桥梁墩柱完成180根;涵洞通道完成2483米;隧道开挖10528(单洞)米;二次衬砌6401米。自开工以来完成工程投资5.8亿元。今年已完成投资额4.12亿元，完成投资41.2%。
作者：沈永亮 储青
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