街头停车位少 车主无奈“违停”
晚上回家要在小区里抢停车位，而白天在街头，找个停车位也不容易。没地儿停车，这让很多车主只能无奈违停。记者采访中了解到，目前我市市区小型车保有量在13万辆左右，而且以每年20%左右的速度快速增长，但是市区街道两侧停车位仅有878个，缺口大、商业网点停车设施不足等困扰着有车一族。
车主：开车没有骑车方便
说起街头停车难的问题，市民万小姐是深有感触。前不久，在开发区一家单位上班的万小姐和同事相约去人民路上的一家西餐厅吃饭。“刚下班，我就开车从单位出发了。”万小姐说，正是下班人流高峰时段，自己开车一路遭遇了堵车、红灯，好不容易到了孝肃路，却找不到停车的地方。
“本来准备去中宜的地下停车场，但是车子停满了。”万小姐开着车子在中宜附近转了一圈，然后从宣家花园街开到双井街、四照园街，都没找到空车位。没办法，只好将车开回了位于健康路上的自己家小区里。
好不容易在小区里找到个停车的地方，万小姐再一路步行去人民路和同事吃饭，“我同事是骑着电动车的，早就到了，等我半个小时了。”说起这事儿，万小姐总是感慨：“这开车还不如骑车方便呢。”
而要是遇到紧急的事儿，车主们只能怀着侥幸心理在路边违停了。市民张先生有一天忙着接孩子放学，一时找不到停车位就将车停放在了建设路边上。“当时在孝肃路往南的建设路上两侧，停了不少的私家车。别人能停，我也停吧。”张先生说，没想到，等孩子接回来，一溜儿的违停车辆都被交警贴了罚单。
停车收费员：车位供不应求
在双井街和四照园街单侧都划出了一些停车位，50岁的王森林是这9个停车位的收费员。在他看来，这些车位太少了，“每天这里都有许多的车，车位不够，就有人停在停车线外了。”
下午4点多，在双井街靠近孝肃路一段上，记者看到，刚有一辆车从停车位里开出，就马上有车子要停进来。王森林站在一边，打着手势指挥着车辆停稳，然后打印停车凭证，在一个小笔记本上详细记录着车辆的颜色、号牌、停车时间等相关信息。而在交警部门划定的停车线外，还停着不少的车辆。“停车线外的车辆不归我管。”王森林说：“这些车辆都属于违停，交警看到就会贴罚单的。”
虽然车位不多，但是王森林每天都很忙，两条街的停车位间距大概有100多米，这里人流量比较大，车辆来来往往的也比较多。他不仅要停车收费，有时还承担起指挥交通的作用。“车子停在我这里，我就要看着车辆不能被剐蹭了，车子一多就容易出这些问题。”
“我们的收费标准是2小时以内3块钱，超过一小时加1块。这都是物价局定下来的。”王森林说，作为停车收费员，他们从来不会乱收费的，因为只要有车主投诉，“超过3次，就可能会丢掉这份工作。”
交警部门：停车位缺口较大
记者从市交警部门了解到，目前安庆市区的小型车保有量在13万辆左右，而且以每年20%左右的速度快速增长。于此同时，城市公共停车位依然难以满足“汽车时代”的快速发展需求，目前市中心城区现有公共、专用停车场和占路临时停车场140多个，停车泊位供给量近5000个，其中，市区街道两侧临时停车位仅有878个，缺口大、商业网点停车设施不足等困扰着有车一族。
根据国际通行标准计算，城市公共停车位应占汽车保有量的10%，目前我市停车位缺口较大。与此同时，受制于商家占用公共停车位、大型交通集散点和商业网点停车设施不足等因素，停车问题成为影响城市道路交通顺畅的一大顽疾，且在“汽车时代”愈发凸显。
不过，交警部门表示，安庆市区停车难、停车乱的问题目前正在逐步破解。2012年9月1日起安庆市正式施行《安庆市机动车停车场管理办法》，对停车场的规划、扩建、调整以及管理等方面做出了明确规定，而一年来，相关工作已经逐步实施。
作者：金秀华
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