今日关注:儿童座椅安全不容忽视
随着经济的发展,有车一族越来越多,汽车渐渐从高端奢侈品变成家用消费品。但随之而来的儿童乘车安全也日益凸显。据相关数据统计,目前国内安全座椅安装率仅1%,交通事故已经成为14岁以下儿童第一杀手。
继上海后,山东也强制规定车主要正确使用儿童安全座椅;与此同时,儿童安全座椅产品质量也获得相关部门重视。国家质检总局发布公告,机动车儿童乘员用约束系统(即儿童安全座椅)从9月1日起实施强制性认证。那么我市的儿童安全座椅使用情况如何?
安全座椅使用意识薄
儿童较柔弱的身体结构需要得到高于成人的保护。而目前,汽车上的安全措施都是依据成人设计,这就导致儿童在乘车时需要安全座椅的保护。
记者随机采访了10名家有儿童的有车一族,仅有一人购买了儿童安全座椅,表示在市区开车时很少使用,主要用于出远门。
市民江女士的小孩今年一岁半,在小孩出生后为了带小孩出门方便,购置了一辆车。江女士告诉记者,没有买儿童安全座椅,一个好点的安全座椅要几千块钱,觉得贵,平时带孩子出去都是大人抱着小孩,然后大人系安全带。“从安全角度看安全座椅是必须的,但是我家小孩不愿意坐。”
“现在小孩太小才8个月,根本坐不住。”市民郑丹丹说,市面上卖的儿童安全座椅大都适用于9个月到12岁,婴儿需要专用的提篮式安全座椅,孩子小的时候出门少,准备等他长大点再买安全座椅。“车子里空间有限,装个安全座椅,后座几乎一半位置没了,装卸又麻烦,就没买了。”市民张桂兰说,一家子出门孩子抱在手上,一点都不占位子,如果装了安全座椅,车子就不够一大家子坐了。
安全座椅质量良莠不齐
在市区一家商场,记者看到各种款式的儿童安全座椅,价格从上千至数千元不等。这些产品大多为国产的,销售人员从产品设计的合理性、安全性等方面给记者做了详细介绍,并一再强调质量过硬,但当记者查看产品标签时,却并没有找到相关安全认证标志。
由于购买儿童安全座椅的多为年轻父母,这类消费群体青睐网购。记者登录淘宝网输入关键词,跳出来的相关产品多达百页,价格从数百元到数千元都有,其中,一些价格较高,称是德国品牌正品、欧标产品的儿童安全座椅卖家表示,他们销售的产品都接受过欧洲、日本或美国的安全认证,但是购买者能够看到的标识多种多样,是否真实权威,普通市民难以考证。
很大一部分消费者青睐1000元以下的产品,但生产一台质量合格的安全座椅,成本至少需要800元,一般零售价在1000元以下的儿童安全座椅,安全性堪忧。
购买座椅注意3C认证
上海市立法规定,今年3月1日起,携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全坐椅。随后,山东省新增条例规定在高速路上行车时,未满4周岁的未成年人乘车应当使用儿童安全座椅。今年1月底,国家质检总局发布机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证公告,从今年9月1日起实施强制性认证。今年5月底,国家认证认可监督管理委员会发布了这类产品的认证实施规则,从9月1日开始,儿童安全坐椅的生产厂家开始向指定的认证机构提出认证委托。过度期为一年,从2015年9月1日开始,没有获得强制性产品认证的儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
市质监局科技与认证监管科科长王红星说,一般涉及到人体健康和生命安全的产品都需要通过强制认证,强制认证会对产品的生产条件、质量体系等进行现场检查。下一步市质监局将对相关认证活动进行监督,同时加强对儿童安全座椅生产厂家的监督管理。
儿童安全坐椅纳入国家强制3C认证后,质量更有保障。市消费者协会消费指导部主任潘燕说,儿童产品一直是社会关注的重点也是监管的重点,市民在选购儿童安全座椅时注意产品的标签,最好选择参照国标生产的产品。我国强制性认证标志名称为“中国强制认证”,英文名称缩写为“CCC”,消费者购买座椅应该注意3C认证。
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