道窄障碍多 管护不到位 农村公路"村村通"亟待"给力"

　　11月9日上午，市民陆先生致电《安庆晚报》热线：近些年来，我市农村“村村通”公路建设如火如荼，许多泥土路如今都成了水泥路。然而，一些“村村通”公路由于只有3米多宽，车辆通行不畅，加上路面管护不到位，树木遮挡车驾驶员视线、路面沙石多等诸多原因，交通事故频发。希望有关部门予以关注。

　　【记者调查】

　　路窄障碍多 管护不到位

　　陆先生家住迎江区长风乡新义村。陆先生告诉安庆晚报记者，他家门前原先是一条泥巴路，后被列入“村村通”公路改造，如今成了一条水泥路。“‘村村通’公路虽然惠及到广大农村群众，但这条村级道路路面比较狭窄，且经过重载车辆多年的辗压，路面如今损坏严重。”

　　记者在我市一些乡村走访时发现，农村“村村通”公路的路面大约只有3.5米宽，一般私家车的车宽超过1.5米，两车并行时，宽度就有3米多。如果两辆车在“村村通”道路上会车，车辆驾驶人就会有所担心。

　　“每逢重要节假日，驾车返乡的村民比较多，容易造成道路拥堵。”迎江区长风乡新义村村民徐先生告诉记者，由于“村村通”公路狭窄，加上会车点少，经常出现车辆避让时，其中一辆车的车轮滑下路边田里的情况。

　　采访中，记者发现一些农村“村村通”公路弯道多，而弯道边生长着不少树木和高高的茅草。由于未及时清除，或有效修剪，影响车辆驾驶人的视线，从而带来安全隐患。

　　“一些农村‘村村通’公路，由于年久失修，路面如今坑坑洼洼。还有的村民将砖块、砂石等建筑材料堆放在自家门前的公路上，使得原本不宽的路面变得更加狭窄。”村民胡先生说。

　　家住迎江区长风乡新义村的何先生告诉记者，去年年底，他驾车回家经过一弯道处，该弯道处一侧有许多茅草，影响其视线。“因为没有及时发现对面行驶而来的车辆，结果两车相撞。幸亏当时两车的速度都不快，没有造成更大的交通事故。”

　　记者走访中注意到，一些农村“村村通”道路的急弯、陡坡、交叉路口处，均未设置警示标志，也没有交通标线。市交警支队有关工作人员告诉记者：“路面狭窄、弯道和岔道多、公路等级较低、交通参与者安全意识薄弱，这些都会引发交通事故。”

　　【政协委员】

　　道路需升级 管理要跟上

　　迎江区政协委员何文经过多番调研，撰写了《关于“村村通”公路建设中存在的问题与建议》提案。

　　何文告诉记者，近年来，我国加大对农业的投入，实施了一系列惠民政策，其中农村“村村通”公路建设，为当地群众的出行提供了便利，并促进了农业经济发展和农业产业结构的调整。“随着时间的推移，我市‘村村通’公路工程出现了一些新的问题。”

　　“在我市农村，有些地方的公路过于狭窄，路基比较松软，质量和标准都不达标。农村‘村村通’公路的宽度标准一般在4.5米，但在建设过程中，路宽往往达不了这一要求，窄的地方路面宽度不到4米，一辆车勉强可以通行，如果有两辆车相向而行就困难重重。”何文说，农村“村村通”公路两边一般地势低洼，在山区一边是山岩，一边是悬崖，会车时极易出现危险。“特别在节假日，有返乡的，有休闲度假的，常常堵在路上，很长时间回不了家。”

　　何文说，农村“村村通”公路交付使用后，公路养护方面忽视了正常管理，造成道路损坏不能及时得到维修，因此又出现了新的问题。“一些‘村村通’公路的路面出现坑坑洼洼，凹凸不平现象，导致车辆行驶颠簸不堪。另外，还有一些车辆超载行驶在农村‘村村通’公路上，加快了道路的磨损。”

　　何文建议：“村村通”公路建成验收时，有关部门要对路面宽度及质量严格把关，不合格的坚决不能通过;落实各种责任制，健全管护网络或列入各级主管部门的目标考核;有关部门应在主要通往农村“村村通”道路路口，设立禁止有关车辆通行的明显标志牌，特别要禁止超载的大型车辆通行，确保农村“村村通”公路的优质畅行。

　　【有关部门】

　　科学规划 争取提标升级

　　对于市民的反映和政协委员的建议，迎江区发改委一名章姓工作人员在接受记者采访时说，2006年以来，他们积极组织实施“村村通”工程，不断完善农村交通条件，有力促进当地经济的快速发展。在实施农村“村村通”工程中，仅靠国家补助，乡村无法筹措配套资金，致使建设的道路技术等级低，同时后期养护资金投入有限，一些道路已不能满足当前交通需求。

　　“我们进行科学规划，积极向省、市交通主管部门反映，争取将编制的水毁道路修复项目、农村道路畅通民生工程项目纳入省交通建设计划，从根本上解决道路硬化及提标升级改造。”这名章姓工作人员说，他们目前正积极努力，严格执行道路改造完工工程验收标准，落实好农村道路管养职责，确保农村道路安全、便捷、畅通。