合安高铁桐城段主体工程开工

　　12月1日下午，桐城市孔城镇镇东村境内的一段空地上，4台挖掘机正在紧张的进行桐城东站的土地平整施工，现场螺旋钻机、推土机、压路机也都排列整齐等待作业，场地已经平整过半。安庆晚报记者在现场了解到，12月1日晚上，龙眠河特大桥进行首桩开钻，这标志着合安高铁桐城段主体工程正式开始施工，另外4个首批开工工点也将陆续开始施工。

　　据了解，合安高铁是国家重点工程，其中桐城先行段于2015年12月25日在桐城市孔城镇境内开工建设，目前先行段土地和房屋征收工作基本完成。而桐城东站是合安高铁桐城先行段的首批开工工点之一，正式施工前需平整场地1.7公里约300亩。“平整土地是为了给铺轨打下基础。”合安高铁4标段项目部副经理邓旭刚介绍称，自项目部11月22日进场以来，现已平整场地900余米150余亩，预计12月底完成剩余场地的平整工作，之后将开展桩基施工、AB料填筑、堆载预压及轨道板铺设等作业。

　　合安高铁桐城段线路全长38.375公里，主体工程包括：路基6902.35米，共有6座桥梁，桥梁全长32546.49延长米，简支箱梁制架992孔，连续梁2联，涵洞24座，共602.95横延米，站场1座，桥隧比80%。其中桐城东站、龙眠河特大桥、刘庄特大桥、尹河特大桥和涵洞施工作为首批施工工点，将于12月底之前完成准备工作具备施工条件。12月1日晚，随着龙眠河特大桥第一根孔桩开钻，标志着合安高铁桐城段主体工程正式全线开工，这也是合安高铁全线首个主体工程正式施工工点。此次全线开工包括桥梁、轨道和站房将同步进行施工。

　　据介绍，合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，该项目自合肥枢纽新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，全线设计时速350公里/小时，正线全长162.58公里，概算投资总额334亿元，计划工期4年，预计于2019年12月24日建成通车。建成后，合肥至安庆最快40分钟便可到达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右。

　　建设合安高铁，能够显著改善皖江城市带基础设施，增强区域和沿线地区对外交流合作，拉动地方经济发展。合安高铁的建成，对于破解安庆交通瓶颈制约、拓展城市发展空间，对于抢抓长江经济带建设机遇，打造安庆连接南北、承东启西的区域交通枢纽，意义十分重大。合安高铁建成后，将助力安徽“米字型”铁路网络建设项目的完成，并会与宁安高铁构筑成“丁字形”枢纽，这对凸显安庆区位优势，提高安庆集聚发展要素的能力将会发挥十分重要的作用。