在科技飞速发展的今天,人们的出行方式不断在发生着翻天覆地的变化。随着高铁的开通、航线的增多以及打车软件的盛行,自驾、打车、乘飞机、坐高铁、拼车……出行,对于安庆市民来说,似乎有了更多更好的选择。
私家车出行,甜蜜的负担
随着社会的发展,车辆开始进入千家万户,身边到处都是有车一族。据了解,截至2016年12月31日,我市机动车(小型(微型)客车)保有量为327570辆,比去年261564辆增加了66006辆,增幅25.2%。其中,城区机动车保有量为75914辆,比去年65089辆增加了10825辆,增幅16.6%。
今年25岁的小王是怀宁人,目前在安庆汽车城一家4S店工作,至今工作已有4年时间了,目前仍在城区租房居住。去年7月份,小王花了8万元钱购买了一辆属于自己的汽车。“说实话,每天接触汽车,真的一直想要一辆属于自己的汽车。”小王说,“尤其是下雨天和冬天的时候,再也不用和人群一起挤公交车了。”小王告诉记者说,他的家庭并不是十分富裕,对于他来说,在安庆买一套房子有些吃力,所以这几年来,自己一直到处租房子居住。“不知道换了多少次房子了,每次提着大包小包换房子的时候,总是感觉这个城市十分陌生。”
“因为买不起房子,所以我就把自己的目标定为拥有一辆汽车。”终于,在去年7月份,小王将自己这几年的存款购买了一辆属于自己的汽车。“有了车之后,每天不管多晚下班,坐在车里都感觉自己在这个城市好像有了归宿,而且我特别喜欢一个人坐在车里的感觉。”
另外,购买了汽车之后,小王回家也方便了很多。“虽然油价在不断的上涨,但是总的来说,汽车的消费还在我的可承受范围之内。其实作为年轻人来说,车子也算是一种面子。没有车子,总是感觉心里空落落的。我认为,车子对于我来说,算是一种甜蜜的负担。”
滴滴司机,全新的尝试
去年6月份,市民张先生花了14万元左右购买了一辆马自达昂科塞拉。“当时,正是滴滴打车盛行的时候,身边充斥着滴滴司机赚钱的消息。” 张先生告诉记者说,按捺不住自己的好奇之心,在自己的新车刚刚跑满5000公里的时候,他申请成为了一名滴滴司机。
其实,刚开始跑的时候自己也是没谱的,为了查看滴滴的效益,他还专门将每次的加油、收益时间以及金额进行了记录。“8月8日,加油100元。8月8日,出车12.8元;9日出车102元;10日110元。8月10日,加油100元。10日出车36.6元;11日出车70.4元;12日108元。8月14日加油100元;14日出车103元,15日出车107元”……
张先生告诉记者说,由于上班的地点不好停车,另外也是为了计算一下滴滴司机的收益,所以他的账单基本上都是当滴滴司机的专用账单。“很多人一看我的账单都觉得赚的多,但实际上并不是如此。”
作为一名老滴滴司机,张先生向记者普及了一下滴滴司机端的扣费规则:流水帐×80%,每单另扣0.5元保险,外加总额的1.77%管理费。“这也就是说,根据安庆的实际情况,订单多在9元以下。平均下来,滴滴每单抽成27%。所以总的算下来,每次加油100元后除去抽成,一个加油周期(三天)跑140-150元,除去油费,净赚40-50元。如果算上汽车保养,在安庆跑滴滴并不像想象中的那么赚钱。”在当了一个月的滴滴司机后,张先生选择成为了一名顺风车司机。
“滴滴出行实际上还是一个全新的生活方式,不仅能够方便市民们的出行。还能让有车一族适当增加一些收入。提高市民们出行乘车的服务质量。虽然我现在没有专门的进行接单,但是我还是会在有空的时候顺路接一些订单。一方面可以增加一些收益,另一方面也可以多接触一些人,很有意思。
今后如果有一些新的此类体验,我觉得自己还会继续尝试。毕竟大家都是年轻人,愿意接受这样的新方式。”张先生如是说。
滴滴专车,买的是服务质量
和张先生不同的是,市民蒋女士则十分青睐乘坐滴滴专车。“滴滴打车的客户端计费规则是,起步价6元,1.6元/公里+0.3元/分钟。一开始乘坐是有滴滴抵扣券或者打折券的,但是像我们经常使用的话,价格方面肯定是没有乘坐出租车划算的,但是我还是会选择滴滴专车。”
蒋女士在华中路新城吾悦广场上班。由于工作性质原因,她每天晚上都是8、9点下班。“在滴滴打车没来安庆之前,我们那个路段晚上是很难打到出租车的,总是要走很远的路才能找到一辆出租车。尤其是大冬天的,冷死了,很不方便。”蒋女士告诉记者说,“现在就不一样了,我快要下班的时候就用手机的软件叫车,然后司机就会在单位门口等我,把我送到家楼下,特别的方便。”
对于滴滴专车和出租车来说,蒋女士更加喜欢专车。“专车虽然是要比出租车贵一些,但是车子的环境卫生以及司机的服务态度那绝对是要比出租车好很多的。就像上一次,我叫的专车是一辆全新的大众途观越野车,车内的环境和舒适度简直是好到爆。像这样的车子,比脏乱差的出租车贵上一两块钱,也确实无可厚非。现在我身边的很多年轻人,都是和我一样,很喜欢专车。”
高铁出行,回家的脚步更近
2015年12月6日起,高铁的开通,让时空距离骤缩,也让安庆人民的出行又开始多了一个全新高大上的选择。
据了解,宁安高铁安庆站每天发送31对列车,其中普快列车4对,动车组列车27对。其中,安庆至合肥动车组列车8对;安庆至南京动车组5对;安庆至上海动车组10对;安庆至温州1对;安庆至北京1对;节假日开通安庆至上海高峰线2对。
截至2016年12月31日,宁安高铁安庆站累计输送旅客近300万人,其中高铁线累计发送旅客2383216人,日均输送旅客约6529人;普通列车发送旅客413031人,日均输送旅客约1132人。
2016年12月5日上午,安庆站崭新的站房里人气渐旺。在出站口和候车大厅内,记者不时能够看到提着包裹行色匆匆的旅客,也偶尔能够看到携亲带友前来拍照观赏的当地群众。
在安庆开发区一家单位工作的罗女士在安庆工作已有3年时间了,父母均在池州。过去,从安庆到池州,最快的大巴车也要1个半小时,工作繁忙的时候根本就没有时间回去探亲。现在,坐上动车只要17块钱,17分钟。不仅可以回家看望父母,晚上下班甚至还可以回家吃上热腾腾的饭菜。“以前有时候工作累了就不想回家,现在只要周五下午一下班,我就会毫不犹豫的登上动车回家吃上妈妈做的饭,一直到周日晚上9点都可以回来继续第二天的工作。”罗女士感慨地说,“有了高铁,总是感觉自己不再是身处异乡了。”
“高铁的安全、快捷正逐步改变着安庆人民的出行方式,成为人们出行的首选。”安庆火车站相关负责人说。