寻觅宜城街头那片难得的清凉

　　处暑时节，宜城再次迎来晴热高温天气，烈日当空，热浪滚滚，行走在路上的人们此时最希望的便是能躲进一片清凉地，享受行道树和高楼大厦的庇护。随着我市绿化的不断加强，道路两旁行道树的种类也越来越多，不过，树荫并未无缝连接，有的路段相隔很长一段距离都没有行道树，行人无处可避，只好在阳光下暴晒。城市绿荫缘何“偏心”?记者就此进行了走访。

　　没有荫蔽，交通路口处最晒

　　8月23日，我市天气晴朗，云淡风轻，在发白的日光下，最高气温升至35℃以上，使人感觉仿佛又回到了三伏天。上午9时许，集贤南路与德宽路交叉路口处有不少行人和非机动车在等红绿灯，由于等待区无行道树或者高楼遮蔽，大家只好忍受灼热阳光的炙烤，不少人皱起了眉头。记者在等待区站了不到两分钟，暴露在外的皮肤就被晒得发烫。此时，人们最希望的大概就是头上能有一片浓郁的树荫了吧。一些市民怕被晒，远远躲在路边行道树下，密切关注交通信号灯，等到绿灯亮起才走出树荫准备过马路。

　　在老城区所有道路当中，路口处应该是最晒的地方了。过了路口后，不管是进入集贤南路还是走到菱湖南路，行道树的茂密枝叶都能为行人带来一些荫蔽，熏蒸感很快消失，相比走在烈日下，两者体感温度相差十分明显。不过，并非所有行道树都枝繁叶茂得撑起一片绿荫，有的疏影斜横，树荫缺位，例如菱湖北路、双岗路等部分路段就是如此，行人还是免不了被晒。

　　行道树的作用很大，遮荫就是其中重要的一项。为何有的路段绿荫缺失呢?记者采访市城区绿化管理大队大队长邵国才了解到，除了交通路口按照规定没有种植行道树外，其他老城区范围内由他们负责养护的63条主次干道都种上了各种树，道路总长度约59公里，栽种的行道树约13653棵。至于绿荫缺失部分则是补种的小树尚未长成，还没达到遮荫效果。

　　按照相关规定，补栽的树木要根据树干直径6~8倍的要求取土球，而树池的规格包括外沿在内是1.6米×1.6米，因此真正栽植的空间就只有1.2米×1.2米。所以，新栽植的行道树树干直径必须为12~15厘米，这样才能便于栽植，利于树木生长，否则即便栽种下去，成活率也不高。虽然也有少量移栽的大树，但其树根还没有很好地适应新环境，得“打头”，剪掉多余的枝桠，否则会加大树木蒸发量，导致根系来不及吸收水分和养分，不容易存活。

　　挑选有讲究，行道树颜值要高

　　邵国才告诉记者，在行道树种植当初他们就考虑到将来的遮阳效果，兼顾吸尘、吸收有害气体等作用，对行道树的挑选很严格，不仅要能抗病虫害、适应本地气候环境等，还要有高颜值，必须得是树冠大、树形饱满又美观的树种，因此很多行道树选择的都是高大乔木，如香樟、法国梧桐、女贞、杜英、银杏、合欢、乐昌含笑、七叶树、广玉兰、国槐等。

　　据邵国才介绍，安庆的乡土树种有法国梧桐、国槐等等，以前都是自然播种生长，随处可见，后来随着城市规划建设，再加上一些老牌的树种抗病虫害能力比较差，逐步被淘汰了，好多的道路两旁都种上了香樟树。香樟的根系特别发达，树冠有多大，它的根系就有多长。由于其能驱蚊、树形美观且易生长的特性，渐渐被人们接受和喜爱。如今，老城区的行道树多以香樟为主，约占总数量的40%左右，香樟无可争议地成为了安庆的市树。

　　当然从物种多样性以及绿化美观等角度来考虑，其他符合条件的树种也穿插种植，形成不同的风景。例如菱湖南路，分车带里栽种了乐昌含笑，树干挺拔，树形优美，由于长势良好，树荫浓郁，与人行道上的香樟树树冠相接，在非机动车道上形成一个遮荫长廊，即便是烈日高悬，走在这条路上也不用担心被晒了。

　　由于行道树种类多，各自生长环境、生长速度不同，因此很难断定一棵小树需要多久才能长成枝繁叶茂的大树。不过，大部分行道树都是速生树种，栽植以后，第一年适应新环境，保证成活，第二年吸收养分，开始慢慢地生长，等到第5~10年个年头才能起到一定的遮荫效果。因此，部分路段的绿荫只是暂时的缺失，待到树木真正长成，一定能给人们带来绿荫的庇护。

　　枝繁叶茂，有时也可能影响市民生活

　　虽然人们常说“大树底下好乘凉”，但行道树的遮荫效果太好也会给市民生活带来不便，生长旺盛的枝桠不仅容易遮挡交通信号灯，也会挡住商户的门店招牌、影响居民家庭采光及晾晒。由于老城区街巷比较狭窄，行道树与居民楼之间的距离太近，有的地方间距不到两米，而长势良好的大树萌发能力强，每年都会长出好几米，有的树冠能伸出3~4米，很是影响周边低层住户的生活。

　　虽然养护人员对部分重点区域的行道树加强修剪，但总会有市民不满意，每年都会接到类似投诉。而管养者也有一肚子的苦水。据邵国才介绍，整个城市绿化管理大队只有40多名工作人员，年纪大多在50岁上下，吊车等各类机械设备有限，一天最多只能修剪一二十棵树，如此循环下来，每棵树平均两年左右才能轮得上修剪。而剪下来的枝桠还很难处理，垃圾处理厂不收，又不能随意丢弃，只好找个空地挖坑深埋。

　　“行道树修剪是项技术活，就跟人理发一样，不能上来就剃光头，我们得在保证树形美观、不影响树木生长的情况下，尽量满足市民的要求。”邵国才坦言，他们在日常工作中经常会遇到对此不能理解的市民，有些人还会采用剥皮、钉钉子以及使用化学品等方式伤害树木，造成行道树损耗，今年到目前为止已经补植了300棵树，有20%的树木没能成活，其中自然伤害较少，基本上以人为损坏为主。

　　“除此之外，老城区道路改造，不少道路都是水泥路面或者铺上了沥青，不透气、不透水，树木在生长过程中会出现水分、养分不足的情况，对行道树的生长也有一定的影响。行道树生长不易，虽然大树长得快对一些市民生活有影响，但我们会尽量加强修剪，也希望市民朋友能稍稍克服下，自觉爱护我们的行道树，只有树木保护好了，城市绿荫才会越来越多。”邵国才说。