今日关注：封闭式电动车依然跑得欢

　　2月21日下午，光彩大市场二期不少店铺外面展示着封闭式载人电动车。

　　记者 雷琳琳 摄

　　封闭式载人电动车价格低廉、操作方便，受到不少市民的热捧。但低速电动车国标尚未出台，此类车生产质量无保障，存在安全隐患。各地对待封闭式载人电动车态度不一，有的城市全面禁售违规电动三轮、四轮车，封杀老年代步车，有的城市实行登记管理制度并发放号牌和行驶证。我市封闭式载人电动车市场现状如何？记者进行走访了解。

　　源头市场销售火爆

　　光彩大市场是安庆城区电动车集中销售点之一。2月21日下午，记者来到该市场二期，发现不少电动车商家均在销售封闭式载人电动车，店内店外摆放着各式各样的封闭式载人电动车。

　　在一家电动车店内，放置着两种不同型号的载人电动车，一种是白色四轮的形似缩小版轿车，售价13800元，一种是红色的三轮电动车，售价将近1万元。

　　该店对面的电动车店内外也摆放着封闭式载人三轮车，店内工作人员正在给一位顾客组装车辆，另一名女性工作人员一直给记者推销该电动车，当被问及是否需要上牌照才能上路，“买回去就能开，现在管的也不严，如果需要上牌照到时候去车管所上牌就行了。”该工作人员说。

　　一家电动车店的工作人员告诉记者，该品牌的封闭式载人电动车卖的特别好，开学前几天不少家长来买，年后5天已经卖了20多辆。

　　使用人群趋向年轻化

　　封闭式载人电动车能遮风挡雨，操作方便，是不少家长接送孩子上放学的交通工具。2月21日下午4时25分，天下着大雨，在宜秀区朝阳小学门口，家长们接孩子放学的各类车辆将道路挤得水泄不通。记者初步统计了一下，封闭式载人电动车一共有8辆，其中老年人使用的较多。

　　“我每天都要接孙女上放学，来回8趟，像这种雨天，封闭式载人电动车最好用，一点淋不到雨。冬天温度低冷风大，夏天太阳紧，我的电动车优势就更明显了。”一位接孙女放学的老人告诉记者。

　　连日来，记者在我市天柱山东路、湖心路、集贤路、龙山路、龙眠山路等路段看到不少封闭式载人电动车上路的踪影，除了老人接送孩子，还有不少年轻女性驾驶该类车辆。“我家住在碧桂园，在经开区上班，家里也有轿车，但是油耗大，最近刚买了封闭式电动车，上下班方便，也环保省钱。”市民陈瑶瑶表示。

　　有关部门以劝导为主

　　2016年1月19日，市政府发布了《关于集中整治取缔封闭式载人电动车的通告》，要求凡未纳入国家机动车登记范围，未经公安交管部门核发牌证的封闭式载人电动车，一律不得在市区范围内上道路行驶;任何商家不得销售不符合国家标准的封闭式载人电动车。

　　三年多来，我市关于封闭式载人电动车再无新规新政出台。

　　“封闭式载人电动车的整治是阶段性的，目前没有整治的行动，我们在路上看到这类车还是以劝导、引导为主。”市交通指挥中心秩序科副科长朱彬告诉记者。

　　关于封闭式载人电动车源头销售情况，记者也向市市场监督管理局进行了了解。该局消保科科长余凯表示，目前我市对待封闭式载人电动车还是以2016年发布的《通告》为准，余凯记下了记者反映的销售封闭式载人电动车的店名及地址，将下发给属地市场监督管理局进行管理。

　　市场有待规范

　　封闭式载人电动车屡禁不止，一方面是其市场需求旺盛，一方面也是因为关于低速电动车的国标迟迟未出台。封闭式载人电动车能否上路，也是人云亦云。

　　市人大代表胡春燕认为，对待封闭式载人电动车不能一棒打死，应当参照外地好的经验做法，制定本地适用的规则，保障此类车辆规范安全上路。

　　“就目前我市交通现状，我认为应该严格控制，尤其要限制上机动车道，对于这类电动车应该采取控制存量，自然退出的策略。”安庆师范大学经管学院教授徐俊杰表示。

　　记者上网查阅了各地对待封闭式载人电动车的政策。北京、上海等一线城市全面禁售违规电动三轮车、四轮车、老年代步车。山东菏泽严禁超标电动车生产销售。山东济南禁止未悬挂机动车号牌的机动三（四）轮车上路行驶。山西大同实行登记管理制度并发放号牌和行驶证。山西忻州参照机动车悬挂号牌。河南省最先出台地方性政策目录并成立低速电动车合作示范区。

　　“近期国家六部委下发了关于加强低速电动车管理的通知，目前应该还处在生产销售摸排整治的阶段。另外据了解，国家关于低速电动车的国标将要出台，届时我们将根据国标开展一系列的相关工作。”朱彬告诉记者。  记者 雷琳琳