合安高铁正线无砟轨道铺设完成 合安联络线预计9月份进入联调联试阶段

　　3月26日，在我市怀宁县茶岭村合安高铁铺轨现场，随着一台有砟无砟一体式500米长轨牵引车顺利将正线最后一对钢轨落到承轨槽，标志着合安高铁正线(新安庆西站站外)无砟轨道长轨铺设完成。

　　合安高铁正线全长162公里，设计时速350公里，北起合肥，南至安庆，沿线共设新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、香铺站8个车站。建成后，合肥到安庆的时间，将由现在的2小时左右缩短至40分钟。

3月26日，合安高铁正线(新安庆西站站外)无砟轨道长轨铺设完成。 通讯员 刘大勇 摄

　　去年12月18日，中铁四局八公司合安高铁铺架分部开始进入铺轨施工。为保证工期目标顺利完成，项目部不断优化施工组织，针对线路工况，采用自主研发的铁路有砟无砟一体式500米长铺轨机组进行长轨铺设，该机组可实现有砟和无砟施工模式的自由切换，日铺轨量可达6公里，既保证施工效率，也解决有砟无砟交替施工的难题。

　　“无砟轨道长轨铺设完成后，肥西至安庆段将进行焊轨施工，预计4月中旬完成焊轨任务。这些大型设备将返回肥西，根据施工计划，对肥西至合肥段进行有砟轨道铺设。预计9月进行联调联试。”中铁四局八公司合安高铁铺架分部总工高峰告诉记者。

　　据了解，节后复工后，该项目部一手抓疫情防控，一手抓安全生产。在保证各项防疫措施落实到位的前提下，项目部迅速组织施工生产，加班加点赶工期，提前4天实现了正线轨通的节点目标。目前，合安高铁轨道工程已完成85%。

　　另外，备受安庆市民关注的合安联络线(安庆站至新安庆西站)自3月初复工以来，也在抓紧施工中：现场基础改造部分，正在进行基坑开挖;铁路外电源供电系统正在与地方供电公司对接;部分路段道渣陆续进场;安庆站站改工程正在进行站台、雨棚、地道等施工……按照原定计划，合安联络线(安庆站至新安庆西站)将与合安高铁正线一样，在9月份进入联调联试阶段，年底通车。届时，市民从安庆火车站乘坐动车高铁，可通过合安联络线驶入合安高铁正线，40分钟即可抵达合肥。