出租车“不守规矩”何时能休？

2013-11-6 17:18:38 安庆热线来源:安庆新闻网浏览次【大中小】【打印】【关闭】

　　出租车不仅是一座城市的重要交通工具，是一个城市对外的“文明窗口”，更是一张“城市名片”，然而在我市部分场所，出租车不打表、按人头收费、强制拼客、盯人拉客等乱象却让这张名片变得黯淡无光。11月4日—5日，记者进行了相关走访。

　　“考试”路段：打的难，按人头收费成“潜规则”

　　11月4日上午9时，记者来到位于石塘湖路的车管所附近，最里端的操场用白色的栅栏围起，准备参加考试的学员们正在集中听教练的考试安排。栅栏外的广场上停放着来自神州、环新、大地、恒风等不同公司的近二十辆空出租车，司机们则在入口处等着学员“下课”。

　　9点20分左右，部分学员“下课”往外走，“A线、A线，”“B线、B线，”司机们赶忙上前揽客。一名师傅一边拉着两名学员乘坐自己的车，一边询问记者“A线还是B线”，当记者问及价格时，他说：“10块钱一个人。”两名学员被揽进车后，司机关上车门，又跑回招呼另外的学员，边拉边拽，凑齐了4人，司机赶忙开动了车子。看到记者没走，另外一名已经揽到三个学员的女司机赶忙走过来，“到A线吧，上车就走了。”记者问到“不打表吗?”，司机说：“都一样的，10块钱一个人。”

　　记者了解到，A线和B线是考驾照的学员们进行大路考的两个路线，参加考试的学员们要集中在车管所大院听教练的考试安排后，自行到达各自考试的路线。但由于车管所所在位置离考试公路有一段距离，所以学员们乘车比较困难。采访中，一名40多岁的保安告诉记者：“这些出租车每天都在这，好像最低是8块钱一个人。”

　　9点35分左右，前几辆将学员送到指定路线的出租车再次返回到车管所停车场，招揽下一趟生意。9点40分左右，又一批学员走出，司机们一拥而上，热情招呼。几个学员和司机正在讨价还价，“都是这个价，这里你们也打不到其他车。”记者注意到，有三名青年一起被一名师傅揽到出租车上，问及价格后，三个人又从车上下来，开始往马路方向走，希望能乘坐到一辆正常打表的出租车。

　　随后，记者来到B线集中点6路公交车“旺旺工业园”站附近，学员们都在等着上车考试，其中两名女学员告诉记者：“刚才车管所附近是有不少出租车等着，说是10块钱，我以为是一趟10块钱，后来司机说是一个人10块钱，太贵了，后来我们坐教练车过来的。”在记者准备离开时，有几部出租车已经停靠在了站牌附近，等待学员考试结束，招揽生意。

　　“车站”出口：盯人拉客议价不打表装满客再走

　　上午10点30分，记者来到安庆市客运中心站，“出租车专用通道”仅停放着三辆出租车，而出站口处的停车场内横七竖八地停放着来自不同公司的11辆空出租车，这些出租车的司机们三五成群的在出站口盯人拉客，每当乘客出站时，司机们就会迅速上前询问。

　　看到一拉着手杆箱的女孩走过来，一位出租车司机赶忙上前，“走吧，到哪儿，”一顿议价后，女孩拉着行李走向公交车站。采访中，她告诉记者：“学校放假回家看看，到集贤关收费站，刚才那个师傅说要30元，太贵了，本来想着行李比较多，打车方便些，现在只好去坐20路公交车。”

　　离出口处较远的一出租车上，一名年轻小伙被招呼坐在前座，他说：“我没来过安庆，要到工农街，司机说要25元，他们都不打表，我们也没得选择，也不知道到底要多少钱，现在司机又去拉其他的人了。”停车场出口位置停放的出租车上，一位乘客坐在前排，看到司机迟迟不走，他有些着急：“你到底走不走，不走我就下车，我还有事呢!”采访中，记者了解到，这名乘客已经在车上等候了近十分钟时间。另一名选择了拼车的乘客无奈地告诉记者，携带着不少行李，去挤公交车很不方便，只要价格不是太离谱，只好接受。在记者采访期间，不时有出租车司机拦住询问去哪儿，且毫无避讳地议价、拼客。

　　11点20分左右，停车场出口处排在最前面的出租车上，司机还没有拉到乘客，看到其他出租车载满客走了，他打开车门开始吆喝：“打表了，打表了，上车就走!”出站口招呼声此起彼伏，大部分旅客出站直奔出租车而来，来往车辆川流不息，生意很是红火。

　　市民心声：出租车“不守规矩”何时能休?

　　在我市汽车站、火车站、机场以及部分打车难的路段，出租车拉客、拒载、按人头收费、强制拼客、漫天要价等乱象一直存在，并且是很多市民心中的“阴影”。对此，市民们表示虽然无奈，但也习惯了。11月5日，记者进行了相关了解。

　　市民汪庆弦说：“有一次从外地坐火车回来，广场外停放着不少的出租车，听说到市区的，大多数的司机都不拉，还有一次有个司机肯拉，但是不打表，说要10块钱。类似经历我估计每个市民都有过，特别是在汽车站和火车站，所以现在我们坐车回安庆，都不会选择在车站附近打车，尽量走远点再打车，或者坐公交车。”在通信部门上班的宣城女孩章玲玲说：“2007年刚来安庆上班的时候，在汽车站，经常遇到出租车乱喊价的事情，现在也还有不少，但是现在我都不会搭理，都到马路上打车。”

　　采访中，今年50多岁的刘强兵说：“最近几年市区出租车要规范多了，但是汽车站、火车站等场所还是很乱，其实在这些场所出租车司机恰恰是外地人对安庆的第一印象，希望这种乱象能早日遏制。”

　　近期我市媒体频频曝光的出租车乱象都不是新现象，而是老问题。冰冻三尺，非一日之寒，为何这些“老问题”沉疴难除，久治不愈?

　　每一个安庆人都在为争创文明城市而努力，作为窗口行业的出租车行业，更是创建文明城市中的一个重要的考量指标。在出租车司机群体中，“不守规矩”的虽然只是一小部分，但他的危害不言而喻，不仅破坏了行业规则，损害了消费者的利益，也有损宜城形象。其实，“乱象”并不可怕，重要的是我们的监管部门要及时、时时把“乱象”揪出来，清理出去。出租车“新国标”已经正式出台，并将于明年4月1日正式实施，这是否将是广大乘客的“福音”，相关部门将如何应对，加强监管?我们拭目以待。