租车操作简便费用低 公共自行车服务有望普及

　　在宜秀区北部新城，公共自行车成了一道靓丽的风景线，绿色的车身，契合了绿色出行的概念。现如今，公共自行车运行状况如何，记者对此进行了探访。

　　PPP模式打造公共自行车

　　2016年，宜秀区采用PPP模式打造公共自行车服务项目，10月份招标，经过招标程序后确定中标单位杭州金通科技公共自行车科技股份有限公司。公共自行车服务项目总投入400万元，宜秀区分10年向该公司返还建设运营费用，每年返还40万元。每年，区政府会对运营公司的服务质量、自行车车况和系统稳定性等方面进行考核打分，打分与服务费用挂钩，督促运营企业更好地服务市民。

　　该项目于2017年1月1日建成并对外开放，截止目前已有240人办理公共自行车租赁卡，骑行量最高一天292次。公共自行车系统投入运营后，是对北部新城交通状况的有效补充，方便了市民出行。

　　目前北部新城公共自行车系统一期规划建设有22个服务点，其中一个服务点在建，投放700辆自行车，大约500至800米一个服务点，每个点配置20至40辆自行车。每辆自行车单独配置锁车器和钥匙，市民在使用过程中非常方便，跟家用自行车一样。

　　北部新城相对来说公交系统不是很发达，实施公共自行车项目主要考虑到发展旅游业和便民，根据规划设计，还将开发公共自行车项目二期，扩大公共自行车的覆盖范围，方便更多市民出行。

　　租车操作简便费用低

　　3月3日，记者体验了公共自行车租赁过程。拿着租车卡在大地凤凰城小区服务点，选中一辆自行车，刷卡，取车，整个过程不到一分钟，迅捷、简便。公共自行车骑起来轻盈，记者骑行至最近的服务点黄梅戏学校，将自行车推入锁止器，刷卡还车，自动扣费，整个租车过程操作简便。

　　市民只需缴纳200元保证金，预充20元，办一张租车卡，就可以在北部新城任一站点借到一辆自行车。公共自行车以其方便的形式和低廉的收费，被越来越多的市民所接受。市民程文琴告诉记者，北部新城公交系统相对不发达，她经常坐的103路车30分钟一班，等待时间长，现在她都改骑自行车，借车还车都方便，上下班骑的时间短，基本不用花钱。

　　公共自行车的租车对象为16周岁至65周岁的具有熟练骑行自行车能力的居民。按阶梯价格收费，第一天借还车时长在1个小时以内免费(含1小时)，从第2小时起按1元/小时收取使用费，当天累计不超过20元;从第二天起按2元/小时收取使用费，每天累计不超过30元，按天累积。如超过7天未还车则视为在使用过程中将车辆丢失，按800元一辆车进行赔偿。

　　目前大部分人都是免费骑车，因为站点分布合理，可以骑到目的地后先还车，返回时再重新借车，一天不管借多少次，只要每次借车时间在一个小时内就不收费。目前最多的单次花费也就3元，最多的一天一共收费11元。

　　公共自行车有望普及

　　针对其他城市普及的手机APP扫码租车，下阶段北部新城也将推广使用扫码租车。这样一来市民租车更方便，不用带卡，带个手机就行，利用手机上下载的APP扫描二维码取车还车，智能化操作，快捷简便。

　　公共自行车，作为低碳环保的出行方式，不但节约能源、减少污染，而且有益于健康，方便快捷。公共自行车服务项目有望在市区普及。北部新城公共自行车服务项目是全市的一个试点。目前，市城管局正在做市区公共自行车实施方案，计划和国内共享单车市场中发展比较成熟的企业合作，在市区推广使用共享单车。