公共自行车或将在安庆市区推广

　　安庆市宜秀区北部新城公共自行车自今年元旦投入使用以来，700辆公共自行车、21个自行车站点，为周边居民的出行带来了怎样的改变?运营模式究竟如何?是否有在城区推广的可能?2月28日，安庆新闻网、安庆晚报记者走进宜秀区北部新城对此进行了采访。

　　240人办卡，出行更加便捷

　　2月28日一大早，住在北部新城龙山新苑的程文琴来到小区门口“凤凰城站点”，将租车卡放在刷卡区，“请取车”的提示音便出来了，这辆自行车就是程文琴的代步工具了。

　　蹬上自行车，五分钟的车程，程文琴到了目的地——集贤北路1路公交车站点。此处设有两个公共自行车站点，程文琴将自行车放到站点内锁止器上，再刷下卡，“还车成功”的语音提示出现。

　　程文琴对公共自行车的租还过程便完成了，租金为0元。

　　从今年元旦起，程文琴每天都这样租还着公共自行车，通过骑车到公交点乘车前往市区上班。她说：“从家里到1路车站走路大概要20分钟左右，坐公交的话只通区里的公交线，半个小时才有一班，很容易错过，有了公共自行便捷了很多。”

　　今年1月1日，北部新城中心城区约22平方公里范围内建设的公共自行车系统正式运营，主要围绕政府办公区、学校、商业区、居住小区及公园等重要客流集散点，设置服务网点21个，大约500至800米一个点，共650个锁车器，700辆城市公共自行车。

　　“700辆中库存以做补充的有一半，真正运营的有350辆，现在办卡的一共有240人，主要以机关单位工作人员为主。”公共自行车运营公司经理张莉说，该公司总部位于杭州，运营了包括杭州、武汉、太原等近百个城市的公共自行车业务。

　　“北部新城的公共交通非常不便利，所以公共自行车推广后整体效果很不错，昨天租车的人最多，达到292人次。随着天气的回暖，相信公共自行车的使用率会有更大地提升。”张莉说，“目前欠缺的仍然是宣传，希望更多的人知晓，也希望在更大范围内推广这种低碳环保又便捷的公共交通。”

　　政府购买服务，租车基本免费

　　“大部分都是免费的，最多的一天一共收费11元钱。”张莉说，市民可以凭借身份证和200元押金办理租车卡后租用公共自行车，在一小时内归还时免费的，超过一小时，每小时收费1元，如果当天未归还，第二天每小时收费2元。

　　真正运营下来，大部分的租用都是免费的。“因为站点比较多，比较密集，即便路程比较远，500米就有一个站点，你可以在中途的任意站点归还，再借，每次不超过一个小时都不收费，一天24小时不限次数。”张莉解释，“所以大部分人都控制在1个小时之内，也就是免费的。”

　　“那为什么不直接免费呢?运营公司又如何生存?”记者问。

　　“这个项目是与政府合作的PPP项目，本身就是公益的，由政府花钱购买服务。”张莉解释说，“同样，我们限定时间的目的不是为了收费，而是有效提高公共自行车循环使用率，比如你骑车去逛街，不限定时间的话你可能就把车锁在那里闲着，限定时间后你会归还到站点，别人可以使用，你自己逛完街再借即可。”

　　记者从北部新城建设管理局了解到，该项目共十年运营期，也就是说分十年向运营公司支付建设、服务的费用，同时每月都会对车辆运营情况进行考核，考核结果是付费的重要依据。

　　公共自行车方便北部新城居民出行的同时，是否能在城区全面覆盖?“我们已经在做方案了，并且报到市政府等待审批。”市城市管理局副局长方武章透露，前期已经和摩拜单车进行了衔接，也就是说该方案已经将城市公共自行车升级到共享单车，他说，“如果审批通过的话，那么宜城市民就有共享单车了。”