安庆港全方位做好国家复查迎检工作

　　为进一步提升口岸对外开放水平，全方位做好国家一类口岸核心能力建设复查迎检准备工作，3月24日上午，市政府召开2017年第一次口岸工作联席会议。

　　迫切需要扩大安庆港口岸

　　安庆港是我省境内长江北岸唯一的深水良港，1996年9月，安庆口岸对外籍轮正式开放;2004年被国家公布为全国内河主要港口。

　　安庆港岸线总长184公里，港辖区内长江干线河势稳定，航道枯水期为6米，洪水期8米，具有建设万吨级深水泊位的优越条件。中心港区上起望江沟口，下至桐城长河河口，全长67公里，目前已形成五里庙、长风、皖河农场、皖河口、石门湖、鲟鱼六大作业区。

　　据了解，安庆港1986年获批国家水运一类口岸时，没有界定对外开放区域范围。2006年国家口岸办要求结合实际对外开放情况，确认港口口岸开放具体范围，当时我市上报并经国家口岸办批准的对外开放范围为五里庙作业区1公里岸线。

　　然而随着城市空间的拓展和对外开放的扩大，五里庙作业区目前已经无法满足我市开放型经济发展需要。

　　今年1月份，我市向上级部门请示拟将安庆港长风作业区和皖河农场作业区纳入对外开放范围。安庆港口岸扩大对外开放已列入《国家口岸发展规划(十三五)》中的口岸开放项目。

　　利于城市开放型经济发展

　　安庆晚报、安庆新闻网记者从市口岸办获悉，2016年我市实现地区生产总值1531.2亿元，同比增长8%。参照国内外大型港口的发展历程，可以预见安庆港在得到后方腹地经济发展支持下，不断提升自身服务水平，有效促进港口规模的扩大和功能的拓展，逐步形成带动皖西南经济发展、辐射皖赣鄂交界地区的区域中心港。

　　与此同时，港口开放在政策方面也得到了支持。随着《皖江城市带承接产业转移示范区规划》和《安徽省现代物流业发展规划》等规划的颁布实施，为安庆港口创造了更好发展环境和更广阔的发展空间。

　　扩大安庆港口岸对外开放范围，不仅有利于依托长江深水港口岸线资源优势，加快安庆发展，将安庆港打造成江海联运枢纽港和上海国际航运中心重要喂给港。同时，还可以借由口岸将我市打造成以石化产业为基础，发展轻纺、汽车零配件等产业的安庆产业组团。

　　建设内陆开放新高地

　　在当天的会议上，市政府相关部门围绕如何破解安庆港滞后发展瓶颈、积极营建良好环境、服务领导决策、服务企业发展等问题进行了研究讨论。

　　与会者一致认为，安庆港作为全国内河主要港口和国家一类开放口岸，必须建设通江达海的内河运输体系，改善水运通道。优越的区位优势和规划完善的交通网络可以为安庆港的发展奠定坚实基础。

　　为高标准通过国家一类口岸核心能力建设复核验收，我市研究拟定了《安庆市国家一类口岸核心能力建设复查迎检工作方案》。安庆晚报、安庆新闻网记者从方案中了解到，任务涉及应急、医疗、船舶供水、食品卫生等多方面。

　　会议要求各相关部门对照任务，认真履行职责，密切协同配合，抓紧制定具体实施方案和工作计划，明确任务分工、时间节点、责任单位及责任人，努力把安庆口岸打造为皖西南长江经济带重要的、对外开放的崭新高地。