民生调查：让人省心也烦心的智能快件箱

　　随着智能快件箱进入越来越多的社区，安全、便捷、高效是智能快件箱带给我们的改变，但智能快件箱自身“成长的烦恼”也渐渐浮出水面。你可能有很多疑问：不能当面开箱验货，货物出问题咋举证?收不到取件码，该如何打开柜子?寄存期间发生丢失、损毁，谁来担责?快件寄放“被动”超时产生费用谁买单?等等。

　　使用智能快件箱也有“烦恼”

　　家住皖江大道的市民方女士告诉记者，前不久在网上买了一件装饰画，卖家发货的时候，用一个纸箱把画装了进去。结果快递员说纸箱大了，塞不进快件箱。方女士表示，如何最大化最高效地利用好每一个智能快件箱的空间，让更多人及时收取快件是个大问题。目前智能快件箱格子尺寸单一，大件难进柜，智能快件箱是不是能多设计几种不同的尺寸，方便不同大小、不同包装的物品存放。“就拿我们门口的快递箱来说，大号柜子少，结果放不了几样柜子就满员了，还不如根据需求适时调整，将小号格子换成利用率高的中号格子。”

　　除此之外，智能快件箱在我市推行的过程中也遇到了不少问题。业内人士告诉记者，智能快件箱进小区困难重重，而好不容易进了小区，智能快件箱也面临着诸多问题。

　　“钱是最核心的问题。”智能快件箱行业人士告诉记者，智能快件箱入驻社区的时候，需要缴纳一笔进场费，这个费用该收多少并无标准，是一次又一次的博弈过程，进场费高门槛拦住了快件箱，导致整个行业投放新快件箱的规模及进程也大为缩水。

　　对于快递公司或者智能快件箱的投资方来说，电费、通信费以及每年要雇佣维护人员进行维修和处理问题，这块运行经费由运营公司单独承担，加上进场费，至少需要很长时间才能回本。

　　就算价格谈好了，在小区内设置智能快件箱的地点也常引起分歧。“有的物业还需要跟业委会、居民代表开会沟通，往往由于物业和业委会的意见不一致，导致扯皮，最后干脆不了了之。”

　　除了价格、位置，在小区引入智能快件箱还碰到不少细节方面的困扰，比如多少住户的小区应该配置多少快件箱、多少个格子，设置在小区什么位置既安全又方便等，但由于目前小区引进智能快件箱无据可循，没有行业标准，只能靠约定俗成或是双方互谈条件来实现，往往导致的直接后果是，一方实际服务与承诺不一致，易引起纠纷。

　　
智能快件箱真的在“烧钱”吗?

　　不过作为解决“投递最后一公里”问题的智能快件箱，随着投放数量的不断增加，运营压力也在不断地攀升。那么智能快件箱真的在“烧钱”吗?

　　业内人士表示，以安庆市场77格的标准快件箱为例，每组智能快件箱成本在5~6万元左右，寿命约为2~3年。

　　快件箱企业在发展初期，为了获得稳定的用户资源，不少快件箱企业开启了“免费模式”，向快递公司无偿提供存放服务、向消费者无偿提供取件服务。

　　至于快件箱企业的赢利主要分几块。赢利点一个是快件箱外部和移动端的广告，每天会定时推送自家合作的产品和商家;其次相比收件，寄件才是赢利点所在;另外，智能快件箱的大数据分析，也能够帮助分析出一系列潜在的增值服务，帮助商家找准用户需求，实现资源的最大化利用。而且随着科学技术的不断发展，智能快件箱还将在广告、评价、打赏等方面有着更多的运用。同时，可以说，在未来智能快件箱将具有很大的商业潜力和社会价值。

　　针对痛点，更多的解决方案已在路上

　　不过，虽然有着巨大的市场需求，对于当前的争议，智能快件箱企业、快递行业甚至是管理部门也在思考，当前已有相关政策和企业提出了相应的解决方案。

　　具体来看，在政策层面上，不久前，安庆市人民政府出台《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》。文件中明确了智能快件箱的公共服务属性，刚刚颁行的《快递暂行条例》也鼓励包括智能快件箱在内的多样化的配送服务。

　　近年来百姓对快递业的服务需求和依赖度逐年加大，快递末端服务已成为惠及百姓、服务民生的重要环节。但由于相应政策和管理制度没跟上，从而引发城市资源和管理更深层次的问题，“末端投递”受阻较明显。

　　不过任何一种新生服务方式，本身无所谓好坏，它们只可能是得到了适当的运用或不适当的运用。有人说小区智能快件箱没有想象中省心，不能当面验货。

　　智能快件箱是新生事物，是快递行业高速发展的产物，可以帮助解决快递物流“最后一公里”的难题。

　　所有的新生事物被接纳需要一个漫长而曲折的发展过程，所有的新生事物的初衷都是为了更有利于人们的生活。智能快件箱有效解决了收件人和快递员时间上不同步的问题，还保护了收件人的个人隐私。

　　就快递员而言，智能快件箱的存在既减少了快递员的作业半径，也提高了快递员的工作效率。总的来看，无论是市场需求，还是政策层面的支持，智能快件箱作为解决物流末端配送问题的方式之一已是大势所趋，当前行业面临的争议只是行业发展过程中必经的阵痛。

　　
集约化、智能化有望成为“最后一公里”的突破口

　　市邮政管理局市场监管科科徐卫平表示，目前我市的快递行业已进入整合阶段。住宅上门投递、智能快件箱投递和第三方公共服务平台投递等消费体验互为补充，未来有望加速形成智能化集约化末端投递新格局。

　　智能化集约化投递，怎么做?第三方公共服务平台投递就是一次有益尝试。所谓第三方公共服务平台，类似驿站的“站点”，集揽件、代收、销售等增值服务于一体的快递末端综合服务场所，覆盖加盟网点业务经营区域，布局上更加贴近终端用户。第三方公共服务平台建立的初衷是降低管理成本。未来消费者从面对不同快递企业的多头管理变为面对一家企业的单一管理，效率更高。

　　不过深入融合共建第三方，服务质量如何保证、品牌形象如何保持?只有解决了这些问题，各品牌共建第三方配送才可能无缝对接。

　　而且城市完善末端服务体系，应从总体规划上考虑，将快递服务纳入社区商业综合服务体系，比如将之融入“一刻钟便民服务圈”整体规划里，在社区服务站、便民店等配合考虑设置。政策层面上应该使公用型的配送站、智能快件箱像邮政信报箱一样成为新建社区的“标配”，未来也可以探讨在老旧小区试点邮政信报箱升级，使之集纳智能快件箱功能，全面解决快递配送末端服务问题。