坚持以人为本 推动绿色出行 “慢行交通”留住城市美丽

　　散步逛街、走路上学、骑共享单车上班……如今，慢行已经渐渐融入安庆人生活的点点滴滴。

　　在小汽车日益普及的今天，似乎开车出行才是效率的体现，为什么我们还要把规划建设的焦点放在慢行交通上?

　　“如今城市建设发展不断加快，小汽车出行日益增多，但一座城市要持续、健康地发展，并不能一味靠‘快’。”市交通运输局运输管理科科长史咏诗表示，城市最重要的还是人，而慢行交通一直都是城市居民出行的重要组成部分。“近年来，随着我市交通基础设施的加速建设，进一步为‘公交+慢行’创造了条件。市民对慢行的需求不断加大，对慢行的安全、便捷、环境等要求也更高，因此，构建完善慢行交通系统和促进以慢行交通为代表的绿色交通出行势在必行。”

　　根据《安庆市城市总体规划(2010-2030年)》(以下简称《规划》)，关于“慢行系统规划”中，我市重点从步行和自行车两大交通方式出发，构建自行车交通网络和步行交通网“两网”，作为城市慢行交通系统的主体部分。同时，也以这两张网为基础，开展增加和保护慢行空间资源等方面工作，整体构建安全、便捷、舒适、高品质的城市慢行交通系统。

环境优美的康熙河景观带生态步道。全媒体记者 徐火炬 摄

　　城市绿道串起处处风景

　　从空中俯瞰，位于康熙河景观带内的步道犹如一条条飘带，贯穿河岸东西。

　　4月22日，记者在康熙河景观带南段独秀大街至顺安路段看到，青翠的树木、整齐的草坪、蜿蜒的步道……在这里游玩的市民如同置身于植物园，水与树完美结合，人与自然和谐相处。

　　“这个天气租一辆共享单车围着景观带转一圈，是件非常惬意的事情。”正在游玩的“90后”小伙子朱平说。

　　在大寨河景观带，景区以一条弯曲的小河为主线，河水清澈见底，水面看不到任何漂浮物，也没有异味。小河两岸是高标准的绿化草坪和错落有致的灌乔木，凉亭、长廊点缀其间。一条步道沿河伸展，附近一些居民在步道上悠闲漫步。

　　“以前的大寨沟藏污纳垢、臭气熏天，是典型的黑臭水体，周边居民苦不堪言。”家住附近小区的居民方明明说，值得欣慰的是，通过近年来的综合治理，原来的大寨沟现在已经不能称其为沟了，已变成了水清岸绿的河流，灵动秀美的城市景观带。

　　关于绿道建设，《规划》中明确，我市中心城区依托“环山、襟湖、面江”空间结构特色，结合中心城区绿地系统、生态基础设施布局、交通系统结构及市域绿道的安排，充分利用滨江景观、内湖景观和自然山体等生态景观资源，建设供行人和非机动交通工具进入的线形绿色空间，打造为居民提供日常自行车与步行通勤的城市慢行系统。截至目前，我市园林绿化步道建设完成30余公里，其中，秦潭湖环境综合整治工程绿化工程项目完成14.3公里，大寨河、谷桥大河绿化项目完成11.7公里。

　　构筑“以人为本”慢行空间体系

　　4月23日，记者来到菱湖北路东段南侧，看到原石化管廊带拆除后所留区域建设成了生态步道，步道两侧鸟语花香，绿树茵茵，步道上划有步行和车行分隔线。骑车或散步的市民穿梭其间，如同置身于世外桃源。

　　“以前，人行道和非机动车道都比较狭窄，在上下班高峰期，常常出现人车混杂的情况。”在附近上班的市民陈怡洁说，这种非机动车道和机动车道分离式的设计，让市民出行变得更加安全、通畅了。

　　“不远处就有公交站台，每天到这边散步也很方便。”市民林建忠说，这里已变身成为集人行道、景观带功能于一体的绿色通道，给城市再添一道美丽风景。

　　关于中心城区步道与自行车交通系统建设，《规划》中提出，以城市道路和绿道水网为依托，构筑“以人为本”的慢行空间体系，保障慢行出行的安全、便捷与通畅，提供舒适、宁静、公平的慢行设施与环境;同时，紧密衔接城市公交系统，引导“步行+公交”“自行车+公交”出行;构建与绿道协调、与公交衔接的城市道路步行、自行车道骨干网络，骑行者3分钟内可驶入独立的自行车道。

　　“共享单车”助力绿色慢出行

　　“近年来我们城市公园越来越多，身边的绿化越来越好，平时骑行，可以欣赏沿途风景，到了周末或是节假日，还可以骑上共享助力车，边骑行边游园。”家住文苑世家小区的王莉莉说，最近几年，家门口的共享助力车租借点也多了起来，平时租用很方便。

　　“我们目前在城区共投入车辆10000辆，站点600个。春季用户的骑行量相比冬季上涨了约50%左右，天气好的时候，单日借还频次可达到7000次以上。”永安行科技股份有限公司安庆分公司负责人杨超介绍，今年公司还将继续投入建设新站点，以满足更多市民的需求。

　　关于共享自行车交通，《规划》中明确，结合轨道交通、公交站点建设公共自行车租赁点，多措并举解决公交出行“最后一公里”问题;建成设施完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心，实现安庆市主城区公共自行车全覆盖，实现各区域公共自行车通借通还工作;同时，结合新、改、扩道路或实施道路整治提升，并充分考虑道路周边实际情况，在车站、商场、医院等场所预留“共享单车”集中摆放位置;对现有道路实行间隔或占用部分道路两侧人行道(行道树间)设置摆放。

　　慢行交通是城市绿色低碳发展重要支撑

　　2019年，安庆市民意中心组织开展了安庆市公众绿色出行情况调查，结果显示：我市公众绿色出行分担率为73.5%。其中，步行出行分担率为15.3%，自行车出行分担率4.0%，电动车出行分担率38.8%，公交车出行分担率15.4%。

　　此外，调查结果显示，公众选择步行和自行车的原因，其中有50.9%的人为了锻炼身体，有37.5%的人因为出行距离较近，有6.9%的人出于经济原因等。

　　“我市公众绿色出行分担率逐年提高，这离不开慢行交通系统建设以及市民绿色出行意识的提升。”史咏诗说。

　　“城市慢行交通系统的完善构建，是对绿色交通出行的极大推动，也是对城市绿色低碳发展的重要支撑。”市环境监测中心站工作人员胡振中说，“安全、便捷、舒适的慢行交通系统，可以使居民绿色出行逐渐成为主导，让大家真正实现慢下脚步，静下心来，品味城市。”