两会建言——解决停车难问题
“停车难”是我市市民的切身体会,在两会召开之际,记者就此走访了我市的人大代表和政协委员,听听他们的声音。
政协委员陈安宁
单位停车位资源社会化
陈安宁作为市区两级的政协代表,对“停车难”进行了实地调研,且他表示:“历年的两会期间,政协委员和人大代表提案和建议都频繁涉及‘停车难’。”他认为,道路两侧和小区乱停乱放已然成为城市管理中的难题;同时,通过调研走访,他发现停车难对商业发展也带来制约,他说:“前一段时间,市政协去金华联等大型商场进行调研,由于停车的问题,该超市客源大量流失,销售额较上年减少九千万,税收也大幅减少,人民路地下商场也是如此,虽然说电子商务等等也对实体销售产生了冲击,但不能完全忽略停车问题带来的制约。”
同时,陈安宁认为,这两年来,各级政府和交警通过通力配合进行了一些有意义的探索,譬如节假日,尤其是春节期间,开放企事业单位、学校操场等社会资源允许市民车辆停放;一些主要车道两侧划定专用停车位,如人民路西段、迎江路等;以及人民路征迁后增加临时停车场等,大大缓解了停车难的问题,也为一些商家增加了客源和人气。他希望能加大企事业单位等社会资源的停车场开放力度,同时建立一批立体停车场、地下停车场,部分道路适当增加专用停车位,让市民的出行停车更加方便。
人大代表胡桂友
鼓励民资兴建公共停车场
停车难是我市的重大民生问题,去年的节假日,我市很多单位对外开放可以临时停车,老百姓赞声一片,认为政府实实在在地在帮忙老百姓解决生活中的问题。但我市因为缺少必需的停车场所,未来承载的停车压力将越来越大,所以,她认为不仅仅要考虑节假日停车问题,还要考虑长远,为我市未来发展做好大铺垫。
胡桂友建议,对于停车要有专人负责,长年累月地增加车位数量。要搜集目前空闲的用地资料,报管理部门申请做为临时停车场使用。她说:“我市汽车每年增长的速度是多少,不是应该要有多少车位吗?比如之前,有的同志已提出利用原集贤路殡仪馆旧址改建成停车场;我也注意到原环保设备厂的空地以被附近居民当作耕种用地了,此处可以做为临时停车场。”
同时,还要加强标准停车场建设,鼓励民营停车场建设。她认为,不妨在商业区建设立体停车场,传统停车场占地面积大,投资费用多,而立体停车场不仅大大节省占地面积,在投资上也更节省资金;单位停车场可考虑夜间开放,方便周边居民及周边交通,一些企事业单位(大型商场)停车场夜间空闲,大门紧锁。而附近的居民区及路边却停满车辆,影响交通。如能夜间开放既能方便市民,也能让企事业单位适当创收,一举多得;规范和加强城市停车管理,合理收费,建立一个权威的集中统一管理机构,收费标准归物价部门制定,合理收费;加强宣传教育,倡导有车族树立社会公共意识,路近不开车,节假日不往闹市区开车。
人大代表刘金山
用专业规划解决停车难
刘金山认为,随着社会经济快速发展,机动车辆日益增长,机动车已成为人们主要交通工具,安庆做为一个宜居城市,停车难问题已日益凸显。
“停车难问题存在历史原因。”他认为,当时的城市规划理念远远滞后于机动车辆增长的速度,以致现在私家车出行非常不方便,尤其是安庆老城区、繁华地段,停车资源极其缺乏,应引起市政府重视。
做为一名市人大代表,刘金山也提出了自己的意见和建议,他认为,首先,政府在市政规划中要有足够的停车场地,并给予合理布局,在停车难突出地段,没有预留的,规划部门要采取补救措施;其次,对一些老的停车场要予以改善和扩建;三是对一些机关和企事业单位内部空闲场地,向社会敞开合理利用。四是加强对路边临时车位科学划线,按不同的时间和区域收费;四是公安交警部门少贴单,多点服务意识,结合实际最大限度的多布置临时机动车位,加强管理;最后,市政府要在弄清安庆市区现有机动车数量及科学预测其增长速度下,拿出具体措施,每年必须增加多少机动车位和一、二类地区至少不得少于多少车位。
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